“联合国特使”看济南交通

　　时报9月9日讯（记者 孙镇镇通讯员 宋兵）今天下午，联合国项目协调人大卫·泰勒结束了对济南为期三天的考察，对济南的城市建设给予很高的评价，并代表全球协议项目组与济南市政府签署了建设协议。到2007年底，济南将利用三年时间，创建成为被联合国认可并向全世界推广的城市交通安全“济南模式”。

　　今天下午五点，全球协议项目组协调人大卫·泰勒代表全球协议项目组与济南市政

府签订共同建设“联合国交通安全示范城市”协议，这表明了联合国对济南在交通安全方面已做工作和将做工作的认可，它会促使各界把注意力集中到市民的出行安全上来。

　　据悉，济南市签入“全球协议城市项目”后，打算用三年时间分五个阶段来实施建设“济南交通”模式，总投资11365万元。

　　历经一年多的准备与努力，济南市终于实现了建设联合国交通安全示范城市的愿望，但是示范城市怎么建呢？预计需要投入多少资金？昨天，记者带着市民比较关心的问题对有关部门进行了采访。

　　总投资预算11365万元

　　根据济南市建设交通示范城市的规划，交通安全示范城市所要建设的项目很多，预计试点工程项目总投资为11365万元，其中9000万元用于实施阶段，2000万元用于“济南模式”的命名推介。资金来源包括政府财政投入，社会赞助，国际组织援助，保险、物流等受益企业和主要交通参与者分担等。示范城市建设将于2007年12月完成，建成之后，济南市的通行效率将大大提高，交通事故将大幅减少。

　　构筑交通事故“三道防线”

　　道路交通事故“三道防线”是建设规划的一个项目，在研究我国道路交通事故发生规律及其原因的基础上，提出了“以人的因素预防为主、交通环境治理为辅”的预防思想，创立了比较完备的道路交通事故防治体系。

　　第一道防线——安全驾驶员选拔：通过对事故倾向性驾驶员生理、心理特征分析和事故倾向性驾驶员判别方法研究，发现中国驾驶员人群中存在6％～8％的事故倾向性驾驶员。依据我国《机动车驾驶员身体条件及其测评要求》(GB—18463—2001)，应用驾驶适性检测系统，全面开展驾驶员安全素质选拔工作，从源头上消除道路交通事故隐患。

　　第二道防线——驾驶员技能培训与考评：非事故倾向性驾驶员引发的交通事故，与其驾驶技能、心理素质及法规、安全知识密切相关，因此在济南市交通、公安管理部门所辖驾驶员培训学校、车辆管理所，分别应用具有事故预防训练功能的汽车综合模拟驾驶系统、自动桩考系统以及交通法规计算机考试系统等高新技术手段，开展驾驶员科学培训与考试工作。

　　第三道防线——交通事故环境因素治理：我国91．8％以上的交通事故与人为因素有关，交通参与者除机动车驾驶员外，还有行人、非机动车驾乘人员、交通管理及道路施工人员等。

　　建交通安全5A综合教育体系

　　交通工程、交通法规和交通安全宣传教育是交通管理工作的三大支柱，而宣传教育又是基矗所谓交通安全5A综合教育指的是交通管理部门按照交通参与者人群、参与者驾驶工具、引起交通事故及其轻重程度等标准对宣传教育对象进行分类、分级的宣传教育，以期达到增强安全意识、端正安全态度、提高安全能力、强化安全责任、规范安全行为的目的。