新汽车消费税敲定 大排量课税20%

　　本报讯据中国经营报消息近日有消息称，中国政府为降低能源消耗，将对大排量和运动型汽车征收更高的消费税税率，大排量汽车最高将被征收27%%的消费税税率，而小于1.0L排量的轿车消费税将有可能取消。

　　但国家财政部税政司一位副司长明确告诉记者：这肯定是误传，汽车消费税政策出台并没有新的动作。

　　财政部税政司流转税处高晟处长同样证实了这一点，“消费税政策需要批准以后再实施。但是不是需要两个月时间，我们也决定不了。”高晟向记者透露，目前消费税政策的制定还处于主要部门之间的研究、沟通阶段，需要对方案进行进一步细化，而税率则已基本确定，与原来相比变化并不大。同时，高晟断然否认了将对大排量车征收27%%的高税费的说法。

　　关于新的汽车消费税税率最为肯定的说法是：1.0L以下排量发动机轿车消费税，将由原来3%%降至1%%；1.0L至2.2L的税率仍为5%%；大于2.2L至3.0L的，由原来8%%提高到9%%；大于3.0L至4.0L的，由原来8%%提高到14%%；而4.0L以上的，由原来8%%提高到20%%。

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　　汽车价格年底将大幅下跌

　　本报讯据新闻晨报消息随着产销量之间差距的不断拉大，年底前国内汽车市场正在酝酿一场价格战。全国乘用车市场信息联席会近日公布的数据显示，8月份全国汽车市场共销售乘用车246473辆，环比下降8.4%%，跌至半年新低。由于厂商生产热情依然高涨，上个月产大于销20000多辆，汽车厂商库存压力进一步增加。

　　有关业内人士指出，在年底即将到来前，“压库存”的现象又重新出现，经销商库存量的大幅增加必然导致年底汽车市场价格滑坡。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达表示，经销商往往以银行期票的方式支付车款，如果期票到期，拿不出足够的货款，那么经销商面临两个选择，要么低价促销，要么延迟还款。由于延迟还款可能导致信誉下降，再次贷款难度增加，所以在经销商被压大量库存的情况下，他们往往会选择降价销售。

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　　居民购车六成首选经济型

　　新华社9月10日电据天津城调队最新调查资料显示：天津市居民家庭购买私家车，经济型已成为首选，有57.9％购车家庭选择了5至10万元的经济型轿车。

　　天津市居民家庭购买的经济型轿车品牌集中在天津一汽、一汽丰田、长安奥拓等轿车上。有36.8％的购车家庭选择了上海大众、通用等价格在10至15万元左右的轿车。仅有5％左右的家庭购买了价格在15万元以上的高档轿车。

　　居民在购车时把汽车油耗作为重点考虑的问题之一。

　　调查显示：有近八成的人认为汽车的价格及油耗是其在购买轿车时考虑最多的问题；有73.7％的被访者认为汽车的安全性才应是购车时最优先考虑的问题；而在购车时考虑汽车的外观、舒适性以及售后服务的被访者均在三成左右。