交通专家解读 轨交调价方案

　　■文/本报记者郑蔚实习生何雪云

　　申城轨道交通一、二、三号线将于9月15日调价的消息公布后，市民对此十分关心。昨天，记者就市民关心的问题采访了市发改委和轨道交通方面的有关专家。

　　中远途旅客支出不增或下降

　　新方案将起乘里程维持原来的6公里，进级里程改为10公里进一级，这样就在可能的情况下，将乘客因调价增加的支出减少到最低程度，更充分地体现了“递远递减”的原则，因此，才会出现部分中远途旅客没有增加支出甚至还有所下降的情况。可以说，新方案集中了各方面的智慧，价格听证会起到了传达民意、让调价方案更加完善合理的作用。

　　票价并非普涨一元

　　有读者问：是不是从9月15日后，所有的旅客的票价都涨了1元？交通专家回答说：并非如此。根据新票价方案，短途票价增加1元，中远途票价部分增加1元，部分没有增加甚至还有所下降。例如，莘庄站到上海马戏城、或到中山公园、或到东方路站，票价与原来一样仍为5元。还比如彭浦新村到张江高科、江湾镇到石龙路等等，票价均未增加。

　　全路网“一票通”好处多

　　“一票通”就是轨道交通网络实行统一的票制，从而实现旅客在不同线路的“一票换乘”。目前，如果旅客乘三号线再换一号线、再换五号线到闵行，就要购买三次车票。实现“一票通”后，只要具备同一站体换乘的条件，就可以做到一次购票、乘距连续计算，从而降低了乘车支出。到今年年底，除了一号线与三号线在上海火车站尚不能做到同一站体换乘外，上海南站、莘庄站以及中山公园站等换乘车站都将实现一票换乘。

　　常乘客将获9折优惠

　　从11月份起，一、二、三号线完成售检票系统的改造后，将推出对使用公共交通卡的常乘客的优惠措施：即在一个自然月内，用同一张交通卡乘坐地铁满70元之后，当月在地铁内再次使用该交通卡则每次票价打9折，即给予10%的折扣优惠。调

　　调整后的轨道交通票价(2005年9月15日起执行)