成都地铁1号线可行性报告通过评审 明年6月开建

成都地铁1号线一期工程可行性报告11日通过专家组评审
点击此处查看全部新闻图片

　　昨日，成都市地铁有限责任公司召开新闻通气会通报说，经过3天评审，《成都地铁1号线一期工程可行性研究报告》于11日通过了国家发改委委托的专家组评审。评审主持单位在完成项目评估报告后，将上报国家发改委，由国家发改委批准成都地铁一期工程项目。据悉，目前除天府广场地铁站、南部新区新益州地铁站已经提前开工外，近期还将在南部新区南三环附近开工建设第三个地铁站点。至于地铁1号线一期工程，则最迟将于明年6月全面动工。

　　成都地铁一期工程

　　通过技术性评审

　　本月9日—11日，北京城建设计研究总院有限责任公司受

　　经过三天的认真评审，专家组对成都地铁1号线一期工程建设的必要性、紧迫性、工程规模、实施可行性以及技术经济指标的合理性给予了肯定，同时也为地铁一期工程下一阶段设计和施工提出了许多好的建议。《成都地铁1号线一期工程可行性研究报告》最终顺利通过专家评审这一关。

　　“这是成都地铁迈出的又一步。”成都市地铁公司董事长伍勇说。

　　据了解，待国家发改委准予成都地铁立项后，正式的开工仪式将于今年底在新益州站举行。

　　成都地铁一期工程

　　设置15座地下站点

　　成都地铁公司副总肖中平说，最先开工的地铁一期工程，北起红花堰，经火车北站、人民北路、文武路、骡马市、天府广场、锦江宾馆、小天竺、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、南三环、新益州，止于南部新区孵化园站。一期工程线路全长约16千米，均为地下线路，设地下车站15座，车辆段及综合检修基地一处、控制中心一处，工程总投资约69.82亿元，工程建设期为5年。

　　成都地铁一期工程

　　线路有望延长2公里

　　肖中平说，报告对地铁一期工程的线路、车站、机电设备、施工工法、投资估算、紧急评价等各个方面做了深入的研究，同时对地铁一期工程下一阶段设计和施工提出了许多好的建议。目前，可行性报告编制单位还提出了将一期工程的南端继续向南延至新会展中心，增加2公里多路线和1个地铁站点的建议。

　　“这个建议是中肯的”，肖中平解释说，其原因是新会展中心是南部新区发展的重点区域，即便一期工程不延伸到这里，以后1号线全面建设时还是要修到这里。肖中平表示，有关方面非常重视这个建议。

　　成都地铁一期工程

　　最迟明年6月全线开花

　　“报告通过专家评审后，地铁1号线一期工程有望在近期获得国家发改委批复。”肖中平说，此次可行性研究报告主要研究了怎样修建地铁的问题，可行性报告通过后，下一步就将进行初步设计，接着进行设计审查，再进行施工设计、工程招投标，最后就将开工建设。肖中平表示，如果一切顺利，地铁一期工程最迟在明年6月在全线全面铺开。

　　“地铁让成都人等了13年，现在时间非常珍贵”，肖中平透露，其实成都地铁前期的一些招标工作现在已经铺开。

　　专访揭秘 地铁线路新增三大变化

　　5条地铁线路怎么变成了7条线路？近期实施的地铁1、2号线和以前公布的路线有什么变化？如果有变化，是怎么变的？记者昨日对成都市地铁有限责任公司副总肖中平进行了专访，逐一揭开了这些谜团。

　　变化一：五条线调整为七条线

　　肖中平：将线路由5条调整为7条，是由于我们现在的城市总体规划进行了调整。根据城市总体规划的调整，考虑到城市未来发展，我们对以前作的5条线网的地铁规划也作了相应的调整，从而使今后的地铁线网布局更科学、合理。线网规划调整后，由原来的5条线，126公里，改变成为7条线，274公里。目前，修改后的线网已获批准。

　　变化二：1号线取消向东拐弯

　　肖中平：目前规划的地铁1号线总长31.6公里，将设置车站23个。和以前5条线网规划的1号线相比较，现在的1号线基本上维持原先规划1号线的主要部分。但是也作了相应的调整，那就是经由的站点和长度有变化。现在确定的1号线南端基本不变；北端，今后到了红花堰后就不再往东到动物园，而是改由继续北上至大丰镇(以前未改之前则是往东至动物园)。1号线经过了这样的改动，希望广大市民一定要注意和理解。

　　变化三：2号线少了一条支线

　　肖中平：至于地铁2号线，以前的规划是其西段线路将在一定的位置进行分叉，分成两条支线，其中一条至成温路，一条西延线；现在确定的2号线规划则取消了成温路这条支线，改为线路由西延线经三环路至老成灌再到郫县郫筒。到时候，2号线的总长将达到50.6公里，并将设置26个站点。（本报记者 彭永生 实习生 刘杨 摄影 朱建国）