未来的重庆主城要长大一倍(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月14日06:27 重庆晨报

　　我们看着重庆主城一天天长大。本报记者杨新宇摄未来的重庆都市区，究竟是个啥模样？初现雏形的重庆市规划展览馆，昨天以模型、图片、文字、显示屏等综合手段，向人们展示了重庆城未来的迷人前景。

　　重庆都市区将划分为中、东、南、西、北5个片区。根据规划，到2020年，都市区面积将从1998年版规划的2500平方公里，“长”到5473平方公里。

　　都市区的范围，包括渝中区、大渡口区、江北区、南岸区、沙坪坝区、九龙坡区、北碚区、渝北区和巴南区等9个行政区。

　　培育5个大城市

　　面积达5473平方

公里的都市区，将共同组成重庆的1个特大城市，系市域中心城市。

　　根据规划，到2020年，重庆将建设培育出5个大城市，分别是万州、涪陵、江津、合川和永川。

　　除了特大城市和大城市外，至2020年，重庆还将确定长寿等区县（自治县、市）的城区规划为中等城市和小城市。另外，还规划了490个左右的小城镇。

　　5片区确定16个组团

　　组成重庆都市区的5个片区，共有16个组团、8个独立功能区。

　　中部片区：渝中组团、大石杨组团、沙坪坝组团、大渡口组团。

　　北部片区：观音桥组团、两路组团、蔡家组团、礼嘉-大竹林组团、唐家沱组团。

　　南部片区：南坪组团、李家沱-鱼洞组团、江津珞璜地区。

　　西部片区：北碚组团、西永组团、西彭组团、江津城区和双福地区。

　　东部片区：茶园组团、鱼嘴组团。

　　而8个独立的功能区，则分别位于走马、五宝、界石、南彭、一品和惠民等地。

　　都市区拒绝污染企业

　　在都市区的产业布局设想中，“限制、转移高消耗、重污染企业”，被明确写进《重庆2020-都市区城市总体规划（2005-2020）》中。

　　产业布局明确分为三大区域：都市区内环高速以内的区域，重点布局现代服务业、高新技术产业和文化产业；内环高速与外环高速之间，重点布局现代制造业、现代物流业和休闲旅游业；外环高速以外区域，重点布局都市农业、生态旅游业等。

　　两江四岸托起核心区

　　在重庆市规划展览馆，最吸引人们目光的是重庆未来“两江四岸”都市区核心区规划模型。

　　长江南岸和北岸，分别规划了南坪、李家沱-鱼洞、渝中大渡口等组团。规划模型上显示，嘉陵江两岸，则有沙坪坝、观音桥等组团。

　　都市区规划的31座特大型跨江桥梁，很好地将两江四岸的组团有机地衔接起来。

　　据了解，重庆借鉴了香港等滨水城市的模式，突出了“山、水、城、林”4个层次的生态基础框架。

　　15年后，人均住房面积35平方米

　　根据规划，到2020年，重庆人均住房建筑面积将达到35平方米，达到小康水平。

　　《重庆2020-都市区城市总体规划（2005-2020）》中，新增了住宅规划。规划要求，重点解决好中低收入家庭的住宅，提高廉租房和经济适用房的供给比例，增加中档商品住宅的供给，控制高档商品住宅的发展。

　　为保证廉租房和经济适用房真正落到中低收入家庭中，政府将加强对住房市场的干预和调控，由政府主导供给经济适用房和廉租房。

　　重庆的近期目标，是要在未来5年后，人均住房建筑面积达到25平方米。同时，住房的成套率要达到80%%以上。等人均住房建筑面积达到35平方米后，住房成套率得达到100%%。

　　看到重庆2020·行

　　快速路网缓解堵车

　　《重庆2020—都市区城市总体规划（2005-2020）》传出利好消息：都市区规划将形成“五横、六纵、一环、七连络”的快速路网。今后，市民出行有望不再堵车。

　　快速路一横线：起点北碚蔡家，经礼嘉、鸳鸯、石坪，终点至鱼嘴。

　　快速路二横线：起点渝遂高速公路青木关互通，经回龙坝、童家溪等地，至鱼嘴接外环高速公路。

　　快速路三横线：起点西永，经双碑、石马河等地，接江南通道。

　　快速路四横线：起点成渝高速公路走马立交，经白市驿、上桥等地至四公里，接内环高速。

　　快速路五横线：起点江津双福，经巴福、石板等地接内环高速公路。

　　快速路一纵线：起点北碚，经回龙坝、土主等地接江津。

　　快速路二纵线：起点蔡家，经井口、双碑等地接外环高速公路。

　　快速路三纵线：起点北碚，经蔡家、礼嘉等地接鱼洞。

　　快速路四纵线：起点悦来，经黄茅坪、人和等地接内环高速。

　　快速路五纵线：起点木耳，经两路、回兴等地接外环高速公路。

　　快速路六纵线：起点鱼嘴，经郭家沱大桥跨长江，沿茶园西侧往南接内环高速。然后，经界石接外环高速公路。

　　快速路网中的“一环”：即内环高速公路，已经建成通车。

　　本版稿件由本报记者杨光毅谢夷采写