车队路边停马路成“单行” “睡大街”公交何时能有家(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月14日10:02 沈阳晚报

　　“好好的一条路，却被公交车停车霸占了一大半，剩下的地方只能通过一台车，要是两边都过车的话，就得堵车。”9月13日，铁西区的杨先生向记者反映他遇到的难题。

　　市民反映：马路成了公交停车场

　　杨先生告诉记者：“家附近的257路公交车经常停在超市西侧的艳璐街上，白天的时候还好说，只有三四辆，可晚间收车后，所有的257路公交车都会停在这条街上。艳璐街是条小马路，只能并排过两辆车，现在马路的一大半都被公交车占上，剩下的宽度只够过一辆车。”记者连线：

　　占道问题有望冬季解决

　　13日，记者咨询了257路车队，该车队的闫队长告诉记者：“我们这条线路刚改线，原来的终点是滑翔五金城，后改为铁西家乐福，把公交车停在路边实属无奈之举，因为附近没有合适的停车场地。车队曾试图把公交车停在别处，但由于车辆重量大、数量多，没有单位愿意为我们提供停车场，实在没办法只好停在路边。车队的调度室也接到居民的投诉，调度员只能耐心解释，也希望居民们能够给予理解。”

　　对于占道问题何时解决，闫队长告诉记者：“现在路的西边有一堵墙，这面墙在冬季会被拆除，经过与周围商家协商，等墙拆除后，我们就会把车辆停靠的位置向西挪，这样就不会占道了。”

　　公交现状：车库没位置多数停路边

　　对于公交车占道问题，客运公司方面表示理解，康利公司的赵先生告诉记者：“公司现有公交车270辆，但由于车库面积有限，入库的只有120辆左右，余下的公交车在哪停，都由车队自己想办法，公司无能为力，257路公交车的做法也是没有办法的办法。”

　　记者又咨询了沈阳丰城巴士公司，该公司的工作人员告诉记者：“现在公司的公交车，停在车库的很少，大部分车都停在各线路的站点。”

　　由于沈阳现有公交站场不足，大部分公交车都是占道停放，“夜宿街头”，既加重了城市干道节点的交通压力，也不时发生公交车夜间被砸的事件。给公交车找个“家”成为公交公司需要迫切解决的难题。同时，由于新楼盘的兴建与城市化的发展，原有的公交站点，已经难以满足市民的需求，增加站位、延长线路，已成为公交公司要面对的新问题。

　　各地出招解决公交睡马路

　　北京市现有公交站场330多个，其中有21个中心枢纽站；上海市的公交站场总面积约有150万平方米，其中大型枢纽站11个、配套停车场8个；广州市出台了《广州市区公交站场近期布局规划研究》，将在中心城区新增116个公交站场，使公交网触及城市的各个角落；重庆市制订了《重庆市都市区公共汽车站场布点规划》，未来将新增公交站场99个，到2020年时主城区公交站场将达121个，相当于现有公交站场数的6倍。

　　本报记者高薇实习生白昕朱婷婷记者电话：81673887