下匝道口巧施手术单向绿波通行更畅(图) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2005年09月14日12:12 新闻晚报 | |||||||||||
右转车道“一多三得” 今晨7∶40,记者来到宛平南路、中山南二路路口,发现这里的交通设施已经发生改变。据交警介绍,在未调整之前,这里从左到右的5条车道配置为:掉头车道、三条直行车道、右转车道。从高架上下行的车辆很多都是右转,而路面道路上也有许多右转车辆,于是两条车流挤入一条右转车道,造成地面道路拥堵,波及到高架。 经过调整,现在车道配置为:三条直行车道、两条右转车道。交警部门取消了掉头车道,拆除了掉头信号灯,增设右转信号灯,于是直行车道上信号灯就有了更多的通行配时。而多设了一条右转车道,则可以使地面与高架右转车辆各行其道,缓解因为右转车流量过大造成的拥堵。 司机江志华告诉记者,他每天从这里路过,以前这个路口一堵,造成高架下匝的车辆排成长龙,增加了一条右转车道后,他的感觉是一举三得:路口右转车道通了、直行车流量大了、高架主干道车速快了。 二次左转保骑车人安全 该路口原本设有非机动车左转灯,现在随着掉头信号灯一起被拆除,但并不意味着非机动车将无法左转。针对左转非机动车,交警部门增划了非机动车二次过街标线,即直行绿灯亮起后,左转非机动车驶入待转区,待另一朝向的直行绿灯亮起,非机动车直行完成左转。 记者在现场看到,绝大多数骑车人都能按照地面标线二次左转,一名骑车人告诉记者,这种过街方式不会与车流发生冲突,非常安全。据交警介绍,除了确保安全外,这还有助于提高机动车车流量。 右转车辆将遇“绿波” 以前从宛平路下匝道下行右转的车辆,即使在路口顺利右转,但在第一个路口很快就会吃上红灯,信号灯配时不均,加剧宛平路下匝道及周边路段拥堵。经过调整,从高架上下行右转的车辆将会遇到“绿波”:即车辆能在相邻几个路口连续遇到绿灯。 增设一条右转车道,意味着右转车流量也将增加,为了将这股车流“消化”掉,交警部门将通过观察流量,对三个路口的信号灯配时进行即时调整,让从宛平路下匝道方向而来的右转车辆,有望遇到“单向绿波”,一次顺利通过多个路口。 8∶30,记者注意到,宛平南路、中山南二路路口未发生拥堵,各方向车流各行其道,交通秩序良好。徐汇交警三中队夏建伟指导员告诉记者,通过一系列路设改造,从今晨来看,该路口通行量大大提高。 作者:李一能报道
| |||||||||||