朔州：百余车主苦等T牌身份证

　　本报9月14日讯（记者姜林田） 手续迟迟办不下来让众多买了新车的“的哥”闹心。从9月7日开始，100多辆新车在朔州市建设局门前排成一字长阵，等待办理客运出租的手续。

　　一位来自达维出租客运公司的白姓的哥告诉记者，他原来开三轮车跑客运，由于三轮车安全系数低，又面临着市场竞争的挤压，恰巧各出租公司也在不断地“招兵买马”，于是他花了四万元购买了一辆三厢（环保型）夏利车，预交了公司1万元的上户营运费用，并交

纳了保险费和车辆购置附加费。当时，公司许诺两个星期左右就能把一切手续办妥，可如今过去半个多月了，车上不了户，挂不上车牌。他去找达维出租公司的负责人要说法时，负责人称：朔州市客运管理部门卡了壳，公司也没办法。

　　据了解，7月21日，朔州市建设局曾给各出租公司召开了协调会，当时会议并没规定新车办理客运手续的时间限制。8月1日前各出租公司还办理了部分的出租车客运手续。但8月1日后，再上户时，客运管理部门说要控制总量，以7月21日为限，21日后交附加费的不予批准上户。

　　记者就此事采访了朔州市建设局城乡科高科长和客运办龚主任。据他们介绍：根据建设部和公安部63号令《城市出租汽车管理办法》的规定，申请从事出租汽车经营的企业和个体工商户，应向客运管理机构提交书面申请、经营方案及可行性报告等文件，客运管理机构在收到上述申请文件之日起的30日内，根据出租汽车的发展计划及申请者的条件作出审核决定。但是几家出租车公司及个体工商户并没有在购车前履行上述程序。而且根据《朔州市公共客运交通规划》，出租车拥有量应为670辆，而截至目前在朔州市交警队注册登记“T”字牌车数为587辆，因此急需对全市的出租车进行总量控制，防止盲目发展，恶性竞争。

　　他们说，朔州市建设局分别于7月18日、7月21日召开了有五大出租公司老总参加的协调会，形成了共识：严格按照规划对投放市场的出租车数量实行总量控制；由市客运办对购买新车汇款单据、贷款证明等调查核实，确系由公司自有资金或贷款购买的车辆，准予上户许可。最近朔州市突然出现了这么多新车，根据经验，为了防止出现外地“炒出租车牌”非法团伙扰乱本地客运市场的类似情形，他们已提请朔州公安经警部门介入。

　　(来源：山西新闻网 山西晚报网络编辑：郭剑)