消费者心态复杂难琢磨 沈城车商决战经济型轿车

　　“金九银十”被称为汽车销售上的黄金时间。记者在近日的采访中了解到，在经历了七八月车市的持续低迷后，汽车经销店里的顾客已开始逐渐增多，许多人都打算在“十一”出行之前实现购车回家的愿望。而大多数商家也不失时机地推出了五花八门的促销方式，并重点在经济型汽车的销售上展开较量。

　　经销商：中高档车促销不灵

　　在沈阳市铁西区北二路的许多汽车经销店里，记者看到，前来光顾的市民明显增多。在一些知名品牌的4S经销店里，竟然还出现了一位推销员要同时服务几位顾客的情况。广州本田汽车经销店的一位工作人员对记者表示：“平常月份里最多能卖70辆，而9月则能卖到100辆，尤其是经济型车卖得最好。而且经济型车大多都不是新款，有库存，所以随时都可以提货。”

　　上海一汽大众汽车在8月9日对自己旗下的帕萨特等许多中档车型进行了大幅度的降价，以增加自己在中档车的销售量。某经销店的一位工作人员对记者表示：“帕萨特降价最高的一款达到了5万元，但市民还是更倾向于买经济型汽车，对中高档车不‘感冒’。”

　　销售战：锁定经济型车

　　据了解，目前沈阳市各汽车经销店已经把促销活动集中在经济型车上。一汽大众不但对一些低端车型进行一定幅度的降价，甚至为了迎合“越经济越好卖”的市场反馈，还将一些老款车型重新包装上市。某旗舰店还通过与厂家直接买断车型的方式推出了价格更优惠的“买断型”汽车，优惠幅度达5000-10000元不等。上海大众则集中对高尔和Polo两款车型展开促销，最便宜的一款高尔两门基准型仅售价6.58万元。(辽宁日报刘大毅) [编辑： 钱文胜]1

　　( 辽宁日报 刘大毅)

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　　07:07:37 东北新闻网************

　　专家：“节约”比“经济”更宝贵

　　对于经济型汽车的热销与不少购买者的无奈，一位业内人士表示：“就像遭到封杀的‘豪华月饼’一样，现在大多数人对汽车的外观气派、内饰精致的要求相对较高,一定程度上助长了豪华之风。此外，与国外众多购车者有很强的品牌忠诚度相比,国内消费者难以始终看好并购买同一品牌的汽车,在更换车辆时,容易被高档新车所吸引,这也是近两年来中国国内新车推出速度创下世界纪录的重要原因。现在经济型车卖得好并不是因为消费者有了节约意识，而是受到了油价上涨和未来可能出台的政策影响。”

　　东北大学工商管理学院的张教授则认为：“在日本、法国、意大利等小型车盛行的国家,几乎都曾经或依然在采用‘对购买大排量轿车加以重税,对购买小排量汽车减税甚至给予补贴’的做法。而在我国,不仅汽车购置税税率对大排量或小排量车都‘一视同仁’,而且在停车费、高速路口通行费等费用收取方面,也是大排量、小排量,豪华型、经济型一个样。我国的车辆购置税是否会改革以及燃油税何时会真正出台仍不得而知，但可以相信，购置税的改革和燃油税的执行是必然的趋势。”(辽宁日报刘大毅)

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