环陵路扩容三倍昨日通车 中山陵外环路基本形成

　　【龙虎网讯】昨天，紫金山北侧4．28公里环陵路拓宽改造工程竣工，全线通车。记者昨日现场了解到，一年前还是一条不起眼的山区公路的环陵路，如今已变成景观大道。交通专家告诉记者，环陵路的通车意味着中山陵景区外环基本构成。

　　环陵路“长胖”了3倍

　　环陵路位于中山陵风景区外缘的东部，是中山陵景区东面唯一一条旅游道路。记者现场了解到，改造前的环陵路是一条9米宽的山区公路，路面颠簸，弯度大，路况非常复杂。拓宽改造后的环陵路为双向四车道，再加上人行道和绿带，路幅扩至26米，长“胖”了3倍。竣工后的环陵路完整保持了原生态，也让这条道路成为了中山陵周边最漂亮的景观路。

　　中山陵外环基本形成

　　“解决钟山风景区交通难题是整个景区建设的基础，而环陵路的改造对于完善中山陵景区复杂的交通环境，有着非常重要的意义。”昨天下午一位交通专家告诉记者，南京在编制《中山风景区外缘规划》时，针对目前景区周边道路现状提出了完善的解决方案：沟通外环，解决过境交通，构筑内环，缓解景区内交通，而环陵路恰恰是外环中不可或缺的节点。专家指着地图告诉记者，结合道路现状，规划提出外环由现有道路组成，即宁栖公路、太岗路、富贵山隧道、北安门街、沪宁高速、宁杭公路、环陵路组成，承担外部大交通。而宁栖公路、泰岗路、富贵山隧道、沪宁高速都已成型，只有环陵路无法满足中山陵外围快速过境的需要，因此它昨日竣工通车，意味着中山陵景区外环基本形成。

　　中山陵限车指日可待

　　外环基本形成，内环也通车在即。记者昨日了解到，西起太平门白马公园，东至马群青马村，全长10．9公里的中山陵景区内环路也开始收尾，本月底，内环路将全部建成，紫金山南部景点由此完成串联。根据内外环的职能，外环承担过境交通，内环则主要让行人步行和乘坐电瓶车游览，内外环通过分布在景区周边的服务区沟通、换乘。有关人士透露，目前中山陵景区交通组织方案已进入讨论定稿阶段，内环线通车后有望实施。瓶颈敞开了，游客、市民从市区往东郊看“赛事”，既可以从312国道上环陵路，也可以经沪宁高速上环陵路南段，还可以出中山门上宁杭公路。在马栖路“汇流”后，开往高尔夫球场。从高尔夫球场到马术赛马场，既可以从白水西路越白水路立交桥，也可以经麒麟西路穿麒麟路隧道，交通相当便利。此外，环陵路东路口还通到一座旅游接待中心。有关专家认为，新环陵路的建成不仅改善了上下五旗地区、中山体育公园周边的交通环境，还将大幅度提升钟山风景区旅游道路的品质，加快上下五旗地区的开发建设。

　　作者：汪明宇

　　（来源：金陵晚报）