一声令下,走私进口的切割汽车立刻变成废铁。吴兵摄
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本报珠海讯 全国海关最大规模公开销毁走私切割汽车活动昨天在珠海拱北海关举行。近一个足球场大小的海关私货堆场上，一排排旧切割汽车堆积如山——“奔驰”、“宝马”、“丰田”……这里可以罗列出大部分最为知名的汽车品牌。上午9时，随着现场总指挥一声令下，两辆挖掘机和两辆压路机轰轰隆隆开始作业。
此次销毁的450辆走私切割汽车是拱北海关去年以来查扣的。
“我们就是要让这些走私切割车的零件一个也不能流入市场。”一名海关缉私队员说。
根据全国打击走私综合治理办公室的规定，海关对查获的走私进口切割车及零配件，一律压扁后再行处理，压扁后由政府指定的物品回收部门收购处理。此项规定就是为了防止走私切割汽车被非法拼装，防止有安全隐患的零部件流入市场。
随着大规模切割汽车走私活动的消失，更为隐蔽的切割汽车走私近年浮出水面，成为海关打击的重点。切割车，也称割顶车、拆解车，是指将汽车整车切割成几部分，以逃避监管和方便走私。目前查获的切割车主要是旧切割汽车。走私的切割车来源于境外的报废车、二手旧车、事故车以及来历不明的旧车。由于走私切割汽车存在着较大的利润空间，走私旧切割汽车一直是广东地区走私活动的热点之一。有资料显示，一辆废旧汽车在香港售价大约5000元或1万元，偷运到内地，经过改头换面，售价一般可达4—10万元。
拱北海关海上缉私管辖范围覆盖了珠江口海域的大部分地区，是打击切割汽车走私入境的重要缉私力量之一。（孙海波）
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