"世界泥石流自然博物馆"尝试变"害"为"宝"

　　云南省昆明市东川区由于有着我国乃至世界典型的暴雨型泥石流区，被称为“世界泥石流天然博物馆”。近年来当地在大力防治泥石流灾害的同时，积极探索泥石流资源开发，尝试变“害”为“宝”。

　　东川区是我国主要铜矿生产基地之一，从汉代开始的采铜业使当地的生态遭到严重破坏，成为长江上游生态环境最为恶劣的地区之一。当地最高海拔4344.1米，最低海拔695米，

高差3649.1米，是典型的立体气候。作为金沙江一级支流的小江流域是我国乃至世界典型的暴雨型泥石流区，有107条不同类型的泥石流沟，分布之密、发育之全，世界罕见，每年输入小江泥沙超过4000万吨，被国内专家学者称为“泥石流天然博物馆”。

　　截止到今年5月，东川区30多年来累计投入9772万元治理泥石流和滑坡等自然灾害，采取封山育林草以固土稳坡、筑坝拦蓄泥沙和修建排导槽等措施减少灾害损失，这些经验被水土保持和泥石流防治专家们称为“东川模式”。记者在小江流域治理现场看到，泥石流在排导槽内流动，而两边昔日的泥石流滩如今已被改造为一片片稻谷飘香的良田。

　　泥石流给当地生态带来很大的压力，但同时也给当地提供了得天独厚的财富。东川是山地环境，人均土地面积相对很少，但泥石流冲积扇则有效增加了当地农户的耕地面积。从2003年开始，当地政府每年组织一次泥石流汽车越野大赛，吸引了大量的越野车爱好者到当地进行泥石流赛道越野体验。今年举行的中国昆明东川泥石流汽车越野赛吸引了国内19支车队、57辆越野车参赛。当地的泥石流赛道也因为具有酷热、多沼泽沙滩、泥泞路滑等特点，被中国汽车运动联合会授予“中国泥石流汽车越野赛道”的称号，成为了继哈尔滨冰上赛道、撒哈拉大沙漠赛道之后，另一个特色赛道，也是国内首个泥石流汽车专业赛道。

　　参与了今年泥石流汽车拉力赛筹备工作的政府工作人员王晶说：“小江流域因为泥石流成为了很好的野外越野场所，东川要把泥石流做成国际国内知名的品牌。”

　　泥石流还给当地带来了另一种财富。当地分布广泛的泥石流冲积扇主要由泥石流从山体下冲时携带的细砂构成，目前初步估计储量超过1亿立方米。东川区常务副区长田文介绍，构成冲积扇的细砂是很好的建筑材料，因此，泥石流冲积扇是泥石流给当地带来的另一种“资源”，如果合理开发，也能有效地拉动经济发展。（宋常青、王长山、谭飞）责任编辑:唐唐（云南频道）