便捷交通 提升居民生活水平

　　记者于京玄

　　公路：条条大路通罗马

　　2005年，西安与北京一起被列为“推进城乡一体化试点示范城市”。

　　“压力挺大，但我们有很好的规划和管理”，市公路局张局长说，“我们的电子地图包含了所有的区县、具体到每个乡镇和村子的详细路况。”在这基础上，交通局相继制定了农村公路建设管理办法、资金管理办法、质量监督管理办法等十余个规章制度，实现了农村公路的制度化、规范化建设。“为了修真正的好路，必须‘跳出交通看交通’，修路的时候我们把各个区县的具体情况都考虑在内：当地的经济水平、产业园、农家乐等旅游点的分布……这样才能使得道路给老百姓带来最大的实惠。”

　　今年全市农村公路建设总里程已达7378公里，乡镇通等级公路达到100％，乡镇通油路率和行政村通公路率分别提高到96.7％和99.39％，全市有80％的乡镇成立了乡级养护站……我市还有两个公路重点项目今年提上日程：十里铺—临潼兵马俑段全长近30公里的城市快速干道，截至目前已完成投资3500万元；关中环线阎良段的一级公路，截至8月底，已完成全年计划的68％。

　　运输：秩序井然百姓安

　　城西客运站“旧貌换新颜”，崭新的电子显示牌和微笑的窗口售票人员，还有空气清新的候车室里正在看电视候车的乘客，让人耳目一新，一位从兴平来西安打工的农民开玩笑地说，这比俺家住着还舒服，真想住下来不走了。西安市客货运市场的崭新面貌由此可见一斑。

　　今年1－8月，交通局出动执法人员3万人次，打击非法营运，整顿客运秩序，整治客运站场周边环境，共查处违章违规车辆2000多辆次，关闭了大雁塔临时客运服务站，将焦（岱）汤（峪）客运车辆迁至明德门客运站。在客货运秩序上，强调车进站、人归点，对西安市营运客车全面进行进站证管理，全市13个客运站场已发放进站证3500张，达到发放目标的83％，乱停乱放初步得到遏制。

　　南门至常宁宫323路正式开通，代表着长安路上150辆中巴车彻底消失，市民拍手叫好。装有电视、空调的323路，往往在培华女大站就坐了个满满当当，“长安路中巴成公害”，现在已经看不到踪迹了。7月14日，所有长安北路上中巴车全部迁至明德门客运站，大部分转为长安区境内客运班车，电视塔北口东侧设置了禁止长安中巴行驶标志。南门至翠华山、太乙宫线路改在明德门客运站发车，南门至引镇、库峪线路退回长安北塬航天城发车，南门至胡留线路退回长安韦曲发车……

　　公交：服务理念是重点

　　“赶末班车难”的景象，现在就少见了。201路、208路等以往晚7、8点就收车的线路，都延时到晚11点收车，215路车更是深夜2点还可以在路上看见。“我们多辛苦一点，百姓就多方便一些。”公交总公司的营运部部长这样说。

　　今年的公交，“服务牌”举得更高，人情味更浓：在钟楼地下通道设立8块导向换乘标志；设立2块电子显示牌；新购置环保车辆300部；新开辟、调整了510路、800路、6路等8条线路；增设站点21个；配备车载电视300部……

　　硬件设施有了，服务也要上星级。公交总公司在“创佳评差竞赛活动”中，继续狠抓公交行业从业人员素质，车厢服务合格率达到98.3％，车辆整洁合格率96％，有责投诉下降到4.2次／百万人次……的哥的姐们也纷纷以“雷锋车队”“3－20形象大使”等品牌为榜样，提高自己的服务质量，让人眼前一亮。