查找漏洞完善应急处置工作程序确保乘客安全
9月16日早晨，中国国际航空公司与北京首都国际机场股份有限公司联合举行了2005年度应急救援综合演习。此次演习是首都机场近多年来举行的最大规模应急救援演习，也是北京首都国际机场、中国国际航空公司和民航华北空中交通管理局首次全面联合举行的一次空地一体应急救援演习。
凌晨6：00，一架民航客机在首都机场西跑道由南向北降落过程中发现后货舱起火(模拟机型为国航—波音737-800型飞机)。机长向空管部门通报：“飞机后机舱失火，不能灭火，请求紧急迫降！”随后，客舱乘务长广播要求“旅客”按照紧急迫降脱离程序脱鞋、采取自我保护姿势，并准备就近紧急撤飞机。6时15分，飞机成功降落在首都机场西跑道，飞机左侧两条紧急滑梯迅速充气伸出。机舱内的80名“旅客”在乘务组的组织指挥下，在2分钟内分别从前后机舱门顺序跳下，从滑梯下到地面。机组在检查机舱内没有任何旅客后最后撤离。地面救护人员救助旅客迅速离开飞机，21名“伤员”被送往医院。消防车对飞机进行灭火。
与此同时，空管局立即向首都机场下达启动应急救援的指令，首都机场在接到塔台的紧急信息通报后，立即启动应急救援预案，向机场所属航空事故应急救援部门下达紧急出动指令，同时向北京市救援单位发出增援信息。国航运行控制中心到飞机紧急迫降的信息后，值班运行主任宣布启动国航一级应急处置程序，紧急通知应急处置总指挥官、国航副总裁马奎亮，国航紧急处置小组成员迅速集结到指挥中心，各部门有关救援小组迅速赶赴机场，在机场方面指挥下开展救援工作。
旅客和机组疏散完毕、机身明火扑灭后，航空公司的摆渡车运送未受伤旅客到达机场开辟的旅客临时休息区；机场设立的旅客家属接待区，问讯服务中心开始工作，对外公布问讯服务电话；有关部门同时展开事故初期调查取证工作。初期事故调查取证完成后，机场消防支队采用先进的飞机搬移设备将破损飞机移出跑道；场道维护部门迅速清理修复道面，经检验合格后跑道恢复正常运行。7：30现场演习结束。
随后，由首都机场和国航联合举行的模拟事故新闻发布会和演习新闻发布会在首都机场新闻中心举行。首都机场股份公司副总经理黄刚和中国国际航空公司新闻发言人王永生模拟公布了事故和救援的初步消息并回答记者问。国航方面表示：国航与首都机场一起进行这次应急演练，目的是进一步完善应急处置熟悉程序，强化各部门的紧急反应能力，在飞机出现突发事件时能确保乘客的安全，最大程度的减少生命财产损失。国航方面对这次演练进行了3个月的准备工作，在运力十分紧张的情况下拿出一架飞机参加演练，总投入150多万元。
参加演习的单位有：首都国际机场集团公司,北京首都国际机场股份有限公司,中国国际航空公司,民航华北空管局，北京市消防局，北京市卫生局，北京武警三支队等单位。
演习的成功，表明了北京首都国际机场、中国国际航空公司和华北空中交通管理局在对处理航空突发事故已经形成了一套比较成熟的预案和组织体系。有关人士表示北京首都国际机场将每年举行应急救援演习，模拟处置不同的紧急情况，以确保所有紧急救援机构、人员及设备均处在最佳状态，并且能够进一步促进首都机场和相关单位完善应急救援工作的各项机制，有效应对各种航空器突发事件。
