【龙虎网讯】记者昨日获悉，十运会前南京市将有八大公交场站要投用。
南京市新火车站投用后，公交线路何时调整到位，一直是市民比较关心的问题。据南京市客运管理处公交科刘科长介绍，十运会之前除了目前的临时过渡公交场站外，新火车站东西两侧将各有一个公交场站建成。东侧公交场站建成后，将有13路、33路、32路、10路（区间）、1路、64路、游1、南洲线在这里停靠；西侧公交场站建成后，将有36路、50路、
309路、59路、71路、17路、南金线在此停靠，两大公交场站大约在本月20日全部完成站房等辅助设施的建设，所有停靠的公交线路“东进东出、西进西出”。
除了新火车站目前是“线等站开”的局势，奥体中心周围的公交线路也是这样的情况。围绕奥体中心周边4个公交车始发站在建，其中“奥体新城站”位于中心赛场的西北面，是一个占地6000多平方米的枢纽站；此外，在赛场的西南、东南和东北面各有3个公交始发站，分别是“棉花堤”、“元通”、“赛上路”。四大公交场站在十运会之前建成后，将有17条公交线路进驻。
据南京市城建集团介绍，除了奥体和火车站的这六大公交场站在十运会之前投用外，另有河西宝船厂南和双桥门两大公交场站也将在十运会之前建成。其中河西宝船厂南公交场站面积达6100平方米，9月底建成投用后，原来在宁工新寓一带的65路、75路和94路等线路的车子，将全部进站停靠，不会“露宿街头”。而原来因双桥门立交桥施工取消的一公交场站，也将在十运会之前恢复建成，面积为8900平方米，9月底建成投用后，这一带的47路、118路等线路，也不会再停靠在马路上。“最近投用的万寿村公交场站，加上河西宝船厂南、双桥门，这三大公交场站还是中转枢纽站。”南京市城建集团有关负责人表示。
