广州市花都区交通局被30多辆无照车辆围堵

　　本报讯（记者 吕继尚） 昨天上午，记者接到报料，说有30多辆狮岭镇的“野鸡面包车”车主因不满路政稽查人员的执法，竟然把广州市花都区交通局围得水泄不通，还派出代表与交通局负责人谈条件要拿回被扣的车辆，然后还想把一辆执法车推翻，场面如同电影情节一般，后来特警、公安赶到，这群人才作鸟兽散。

　　“野鸡车”司机拳打执法人员

　　记者昨天从有关部门获悉，昨天早上8时多，花都区交通局路政稽查人员联合公安、交警在新华街查获了两辆“野鸡面包车”，这些车来往于广州市桂花岗至花都狮岭之间，无牌无证，而且还人货混载。当时这两辆“野鸡车”的司机态度嚣张，不但没有认识错误，还招呼了另外3辆“野鸡面包车”过来，每辆车上都装了10多人，一共30多人赶到现场，依仗人多企图阻挠执法。当执法人员提出要扣车调查，其中一名“野鸡车”司机一拳打向执法人员，执法人员当即晕倒在地，送医院救治，该司机的野蛮行为立即被巡警制止。后来，经过公安和交警部门紧急增援，闹事司机等人被带往花都区治安大队调查，两辆“野鸡面包车”也扣了下来。

　　谈判不成乱砸执法车泄气

　　当天上午10时多，当花都区交通局的执法人员以为此事告一段落回到办公室时，万万没有想到的是，这些“野鸡车”司机居然把这条线上30多辆非法营运的“野鸡面包车”全部聚集起来，并把车开到了交通局门口，堵个水泄不通。部分面包车还直接开进了办公楼一楼入口处。据现场的一位工作人员描述，除了有五六名带头人之外，交通局还涌进了30多名社会青年，他们年纪都在20岁以下，属于跟着起哄的那种。当时，花都区交通局副局长郝海锋见到这种情景，即要求这些“不速之客”选几名代表进会议室谈谈。

　　郝海锋昨天接受本报记者采访时说，进入会议室后，司机代表非常“理直气壮”，他们要求立即拿回4辆被扣车辆（除了昨天扣了2辆外，之前还扣了2辆），还说运政人员执法不妥当。郝海锋当即表示要依法按章办事，如果证据充足就得扣留车辆，证据不充足就会返还车辆给他们。

　　看到讨论没有结果，几名司机代表走出会议室来到楼下，刚好看到一辆执法车，里面还有工作人员和摄像机。他们先是对执法车乱砸一通，然后还想把车子掀翻。幸好特警、公安等已经闻讯而来，制止了他们的行为，而这帮人看到警车已到，立即作鸟兽散。

　　狮岭“野鸡面包车”屡起冲突

　　记者昨天从省交通部门了解到，早在2000年的时候，我省已经规定营运面包车只能载货，禁止载客。广州市桂花岗和花都狮岭都是皮具交易中心，往来的客人大部分是货主，而这条线路目前正规营运的车辆是30多辆豪华大巴，但为何“野鸡面包车”还有市场呢？

　　据悉，很多货主是为了贪图方便而光顾“野鸡面包车”的，因为面包车比大巴要快10多分钟，另外面包车可以人货混载。据悉，这条线路的非法“野鸡车”原来有50多辆，经过整顿后仍剩30多辆，这些车都在花都狮岭，没有任何经营资格，全部是非法营运，车辆的状况也难以让人放心，但司机们都是狮岭当地人，都想继续经营，因此屡屡与执法人员发生冲突。

　　例如在9月7日上午，这群司机也曾经集体到狮岭镇汽车站旁“拦车”，不让正规的大巴上路，导致20多辆大巴晚开出了两个多小时，400多名旅客无法正常上车。