民营航空公司欲低价飞广州

　　早报讯 南方都市报消息，记者昨日获悉，走低廉机票路线的民营航空公司澳凯、鹰联日前已与广州白云机场签订地面代理协议，一经民航总局批准，便可开通天津、成都飞广州航线。届时，起伏不平的广州机票市场将再次受到低折冲击，而广州市民也将真正享受到低价出行的快乐。

　　白云机场重设相关流程

　　广州白云机场股份公司计划经营部昨日表示，今年开始运行的澳凯航空公司、鹰联航空公司，这两家走低廉机票路线的民营航空公司目前还没有飞广州的航班，但两家航空公司都把广州作为未来发展的重要目标城市。在他们还刚成立时，便开始与白云机场沟通，并签订了地面代理协议。目前，他们正在向民航总局申请航线权，一获批准，他们将分别开通天津、成都飞广州的航班。

　　鉴于目前航线资源的紧张，民营航空的进入存在一定难度，不过机场表示仍然会做好准备，并于目前开始改造相关的乘机流程。因民营航空与中国民航信息系统的相连工作还在进行中，机票销售代理只能在电脑中看到航班号，却没有价格，而且目前的机票全部由人工填开。而成本的低廉，届时旅客登机时可能还将走简易通道，因此

　　各家航空公司拟联手

　　受低廉机票冲击的，首当其冲的是以广州为基地的南方航空公司。南航广州营业部有关负责人昨日表示，低廉航空的进入将给相对稳定的广州市场带来“混战”。

　　据悉，目前南航、国航、海航每天均有一班天津飞广州航班，时间段刚好为早、中、晚。该航线目前日客流量为200多人，分摊下来，每班客座率都可保持在60％左右。成都飞广州航线基本以南航和川航为主，每日各四、五班。该负责人表示，澳凯的天津航线一旦开通，肯定会给这两条相对稳定的航线带来较大冲击。该负责人表示，民营航空可以低折，但不应出售低于成本的折扣，否则，血拼厮杀只能使得所有航空公司陷入困境，从而逼迫其他航空公司联手，共同维护机票市常

　　东航广州分公司则认为冲击不大。其负责人表示，目前航油占了成本30％以上，机场代理费又相差不大，民营航空的利润空间只能是来自管理成本和服务成本的简缩。对于上海至广州这些主航线来说，无论是淡、旺季都不会造成实质性的冲击。

　　市民期待享受低折机票

　　无论对航空公司是混战还是攻坚战，对广州市民来说，这无疑是个利好消息。作为背包族经常出游的梁先生非常开心，因为他常飞成都航线。不说旺季的全价1300元，单淡季时最低也要五六折七八百元，来回的机票费用占了其出游成本的三分之二。低廉航进入后，不要说类似于天津飞长沙的330元，给个三折390元都很划算了。和梁先生一样，许小姐也表示，一旦开航后，她将带着父母去成都转

　　因为是低价，民营航空肯定没有其他航空公司的大飞机执行飞行任务，机上也没有餐食以及其他娱乐项目，有的仅仅是提供一瓶水，而服务的空姐也只有二三个。对此，个人以及家庭出游的市民表示只要能保证飞行安全，其他都无所谓。毕竟，比起目前的一些天价机票来说，民营航空低于火车软卧票价的机票还是很有吸引力的。