钱院士：重庆应多建地下停车场少建商场(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月20日05:31 重庆晨报

　　钱七虎院士（右）一行在轻轨临江门站的地下通道内考察。本报记者杨新宇摄本报讯（记者史永庆）在昨天下午举行的中国工程院院士钱七虎专题报告会上，钱七虎非常赞同重庆两江隧道的计划，同时希望重庆江北和南岸的建设不要再重复解放碑的经历，少破坏一些自然环境，尽量发展利用地下空间。

　　保留良好生态环境

　　钱七虎说，随着社会和经济的不断发展，环境的质量必将受到越来越多的注意，向地下要空间已经成为城市发展的趋势。

　　钱七虎打了一个比方，芬兰的很多公路，宁以高工程成本修建隧道，而不以低工

程经费开挖地面、修建边坡，目前保留出良好的生态环境。美国波士顿，1959年城市建成高架路，但1994年开始进行拆除，修建地下公路，不仅大大提高了道路的通行能力，该市的一氧化碳浓度也降低了12%%。随后，该市在拆除高架桥的地方栽植了2400株乔木树，7000多棵灌木树，把地面上变得更加漂亮了。

　　赞同两江隧道计划

　　钱七虎说，他前后到重庆三次，感觉到沿江看渝中区总是不太漂亮，没有绿色。他希望重庆多使用地下空间，特别是江北和南岸的建设不要再重复渝中区的经历，在江边建大量的高楼，不仅侵占了绿地，同时使城市没有了立体的感觉。

　　钱七虎说，开发利用地下空间，还有节约土地资源、解决城市交通拥挤等作用。可以把有噪音的酒吧和有污染的停车场转移到地下。

　　“重庆应该多建一些地下停车场，而不要一味地建地下商场。因为按照发展规律，当GDP达到3000美元的时候，汽车将向家庭发展，届时重庆城区有限的地面将出现停车紧张。”钱七虎说。

　　为此，钱七虎非常赞同重庆两江隧道的计划。他说，这是重庆交通向地下发展的一个重要标志。

　　建设管线公用隧道

　　钱七虎还建议重庆利用地下空间，率先建设城市地下市政管线公用隧道，这样可减少线路长度，还易于维修。

　　轻轨站厅站台应合二为一

　　钱七虎院士建议轻轨车站要以人为本，尽量实现零转换

　　本报讯（记者史永庆）“重庆今后修建轻轨1、3、6号线的时候，应该将设在地下以及高架的站台站厅合二为一。”昨天，钱七虎院士实地考察“地下重庆”后，提出地下空间也是一种宝贵的资源，应该节约利用。

　　昨天，钱七虎院士实地考察了临江门和大坪轻轨车站等地。钱七虎院士肯定了临江门轻轨地下车站，但当他看到该站将候车站台和疏散站厅分成两层设置时，提出这是一种浪费，因为山城重庆与其他城市不一样，地下资源较少。地下空间也是一种资源，应该节约利用。

　　钱院士同时建议轻轨车站要以人为本，尽量实现零转换。

　　解放碑作为重庆商业中心区域，这一地区每天的人流量高达30万人以上，安全问题至关重要。钱院士提出，在地下挖掘的时候应该好好规划，并建立地下建筑档案。