公交遗忘城乡结合部 从四公里上南山可坐巴士 | |||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2005年09月20日05:31 重庆晨报 | |||||||||
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本报讯（记者杨光毅）“没有车坐，我们只有坐黑车。”黄桷垭居民张勤辉18日对记者说。他说这话的背景，与南岸区交通行政执法大队16日的一次打击黑车的行动有关。 在16日这天，南岸区交通行政执法大队与交警一道，大规模查扣辖区内黑车。让人意外的是，普通乘客居然为黑车说情。由此暴露出的问题是，公交发展由于遗忘或忽略了城乡结合部，导致居民出行比较困难，给黑车提供了生存的土壤。
百姓说“公交车太少了” 这是16日的一个场景：当天在弹子石两辆黑车被执法部门当场查扣，现场等车的乘客基本上都有类似的说法：“我们拥护查黑车，但是公交车太少了，我们上班坐车很困难。” 两天以后，也就是18日上午11时许，记者在黄桷垭现场采访时又听到大致一样的说法：“那么多人要坐车，公交车又少，不坐黑车就只有等着。” 南岸区黑车的集中地，大致在弹子石、黄桷垭、四公里和上新街。从公交的开行和覆盖角度说，这都属于城乡结合部。尤其是这几个点的辐射方向，更是公交车的覆盖薄弱环节。 每趟车都比较拥挤 记者采访得知，弹子石至纳溪沟有一路公交车运行，老百姓的说法是只有4辆车，最近还坏了一辆。而弹子石到白家沱，当地居民介绍说“只有一辆社会客车在跑”，而且是“想跑就来不想跑就不来”。 18日上午11时，并非高峰时段，但从菜园坝开往老厂的347路公交车，到达邮电学院站时也是有不少乘客站着。据了解南坪有20多台社会客车开往南山方向，不过记者18日现场采访发现，依然很拥挤。 上新街作为一个人流集中地，往南山方向只有346、347和384等3路公交车经过。其中，346路为解放碑至邮电学院，347路为菜园坝至老厂，384路为解放碑至南山公园。 公交间隔时间较长 在18日上午11时，一辆准备开往解放碑的346路公交车正在邮电学院候客。 “请问好多时间一班？”记者询问售票员。 “现在是15分钟一班。”售票员比划着手势。 “早上上班的时候呢？”“10分钟一班。” 5分钟后，从菜园坝开往老厂的一辆347路公交车停在邮电学院门口。驾驶员很客气的告诉记者，10分钟发一班车。 20分钟后，记者在黄桷垭与南山分路的三岔路口遇到一辆384路公交车，是从解放碑开往南山公园的。驾驶员的说法和当地摩的司机的说法基本一致：“可能一个小时来一班车吧。”自然，这辆车上也是不少乘客站着。 从四公里上南山可坐巴士 本报讯（记者杨光毅）考虑到上南山的公交车相对比较少，有关部门准备开通上南山的迷你巴士。16日，南岸区交通行政执法大队证实了这一消息。 准备开通的这条迷你巴士线路，从四公里出发，经重庆长江橡胶厂、江南殡仪馆、重庆工商大学后门等上南山。由于该路线道路比较陡，弯道较多且急，开通大型公交车不安全，因此选择迷你巴士运行。 到目前为止，从四公里到�仙剑姑挥锌ü怀怠� 而因为如此，大量黑车集中在四公里至南山的路口上，成为南岸区黑车泛滥的区域之一。 至于迷你巴士的票价，南岸区交通行政执法大队称开行线路都还在向重庆市道路运输管理局申请，票价还没有确定。 如果这条线路开通了迷你巴士，从四公里上南山就有了公交车了。行业人士说，除了方便老百姓外，这对于堵住黑车的市场，非常关键。 |
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