三年后环岛高速公路闭合总投资16亿多元的海口绕城高速公路月底开工，主线全长46公里(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月20日07:55 海南新闻网-海南日报

制图/许丽

　　本报海口9月19日讯（记者谢向荣）3年后，从西线高速公路开车前往东线高速及海文高速路，不用再经过繁闹的海口市区。记者今天从海口市绕城高速公路指挥部办公室获悉，本月底，总投资为16亿多元、建设工期为3年的海口绕城高速公路将开工建设，目前该高速公路一期工程的招标、施工方案设计等前期准备工作已完成。

　　绕城高速意义重大

　　海口绕城高速公路分为主线和疏港路（粤海铁路码头至主线石山段）两部分，主线起于澄迈白莲的环岛西线高速公路处，经石山、龙桥、美兰机场，止于演丰，与已建海口

至文昌高速公路相连，全长46.634公里；疏港路起于新海港区粤海铁路码头，止于石山儒豪，全长12.541公里。

　　据了解，该路是我省环岛高速公路的最后闭合段及国家同三线（同江至三亚国道）的重要组成部分，同时也是我省各处至海口美兰机场的快速通道，它的建设完善了国道主干线和我省主干线公路网的连接，是解决我省港口群和机场交通集散的需要，还解决了海口过境交通问题，对促进我省经济发展有重要意义。

　　该路已列入了海口市的总体规划中，它的修建不仅对加快海口交通主枢纽建设，实现海口地区公路、铁路、港口、机场四种运输方式的有效中转具有重要意义，也可减少海口城市人流、物流的过境交通压力。

　　一期工程主线修至美兰机场

　　据了解，将于本月底开工的一期工程将修建主线中的白莲至美兰机场段，该段全长33.93公里，从西线高速公路自西向东延伸，在西环铁路货运南站以南约2公里处跨西环铁路，经石山镇北，从永庄水库南边通过，在狮子岭北边跨海榆中线，经孔雀山庄南、洋山水库，再自西向东跨东线高速公路、南渡江后，连接海口美兰机场出口大道。

　　此外，疏港公路段也将在一期建设，该路全长约14公里，起点在粤海铁路轮渡码头大门处，向东过西延线与西二环连接，利用西二环向南，经海口火车站向南与拟建的绕城高速公路相接。一期工程总投资约11亿元，建设工期为2年。

　　据悉,该路在白莲、石山、龙桥、美兰机场和演丰等沿途将先期设置5处互通式立交，并预留出中线高线公路、丘海大道和龙昆路相连的3处立交。

　　据介绍，二期工程将修建全长13.1公里的美兰机场至海文高速路段。

　　路上应设置生物多样性通道

　　海口绕城高速公路建设资金由交通部专项资金和海南省自筹资金（含银行贷款）组成，该路设计行车速度为每小时120公里，主车道采用四车道高速公路技术标准。目前，项目法人海口市市政建设重点工程管理办公室已进行了公开招标，一期工程已完成招标工作，中铁四局集团有限公司、中铁十八局集团第一工程有限公司等10家单位中标。

　　据了解，在海口市近期制定的总体规划中，有关专家建议在该路设置陆生生物多样性通道。通道的选址、模式和宽度由环保部门根据海口物种类型、迁徙规律和公路两侧地形地貌确定。海口绕城高速公路与货运大道之间的生态防护绿地和组团隔离绿地、石山火山群国家地质公园、东寨港国家自然保护区等一起，被列为生态管制区。

　　作者：谢向荣

　　（来源：海南日报）