广东道路交通安全条例（草案）)解读（上篇）

　　千呼万唤，《广东省道路交通安全条例（草案）》终于进入人大立法程序。《条例（草案）》拟提交广东省人大常委会一审。这部地方性法规以其“贴身到肉”、涉及面广而备受关注。一边，是血淋淋的数字：2004年，广东共发生交通事故68423宗，死亡10657人，受伤78562人，直接经济损失2.42亿元。一边，是紧凑而不匆忙的立法脚步：2005年2月，《广东省道路交通安全条例(草案)》公开征求有关单位和社会各界人士的意见；6月，省政府常务会议讨论通过《条例草案》；8月，省人大内务司法委员会会同省公安厅、省政府法制办组成

三个调研组，前往广州、佛山等八个市就《条例草案》开展立法调研……本周，《条例草案》终于要“掀开盖头”了，本报将独家连续推出专题报道，解读、分析这部具有广东特色的地方性法规。

　　法院左右为难，第三者险“卡住”判决

　　保险亦有压力，责任不清找谁追偿

　　汽车被单车撞，无责任也要掏腰包

　　未有救助基金，或可依靠诉前保全

　　赔偿责任明确，无责

　　%配套国家大法，条文细化处罚详尽

　　有削权有放权，不缴罚也不能扣车

　　条例仍有商榷处，不让行人怎处罚？

　　（晓航／编制）