“九·一八”后日军占铁路夺资源 历史资料见证日寇侵略野心

　　本报讯74年前的1931年9月18日，日本帝国主义假借南满铁路沈阳柳条湖附近铁轨被炸，制造了震惊中外的“九·一八”事变。今年9月18日，佳木斯一名收藏者把自己收藏多年的《南满洲铁道株式会社职员录》、《观光北满》等历史资料拿出来，揭示日本帝国主义通过铁路控制中国东北，掠夺东北丰富资源的狼子野心。

　　据资料显示，“九·一八”事变前，满铁所霸占、经营的铁路是长春至旅顺的南满铁

路和安东至奉天，大石桥至营口，奉天至抚顺等支线。“九·一八”事变后，满铁在关东军的支持下，开始全面霸占铁路以及其他水陆交通设施。

　　《南满洲铁道株式会社职员录》出版于1937年，印刷人吾妻力松，印刷所是满洲日日新闻社印刷所。全书目录有26页，里面有536页，记载了1937年南满洲铁道株式会社6万多职员的职务和姓名。在南满洲铁道株式会社组织一览表记者看到有总裁、副总裁、理事、监事，下设总裁室、经理部、用度部、铁道总局、产业部、抚顺碳矿、地方部、中央实验所等，其中铁道总局管辖铁路局及铁道事务所，铁路局及铁道事务所下设锦县铁路局、吉林铁路局、牡丹江铁路局、哈尔滨铁路局、齐齐哈尔铁路局、奉天大连铁道事务所、北鲜铁道事务所。

　　从书中不难看出，在“九·一八”后六年里，南满洲铁道株式会社发展迅速，形成了庞大组织。他们为侵占东北和掠夺资源起到重要作用。

　　而在一张1940年由哈尔滨铁道局经业课出版的《观光北满》图中，可以清晰看到日本帝国主义对资源丰富的黑龙江早已垂涎三尺。

　　这张彩色观光图标有铁路和水陆交通路线，配有物产资源和矿产资源标识。比如，在黑龙江和乌苏里江流域画上鲟鳇鱼、富锦画有大豆袋子、鹤岗画有石炭、阿城画有糖、牡丹江地区画有林业开拓队等。

　　在一张开拓团动员大会的照片上可以看出，一批身穿军装的开拓团成员在日本国旗和满洲旗下接受训话，即将奔赴资源丰富的东北掠夺资源，再将资源通过北满铁道运往日本。（生活报）

　　作者：贺东旭