被遗忘的百年体育看台

　　建筑是历史，是无声的乐章。

　　9月15日，根据中东铁路（黑龙江段）历史建筑与历史街区保护规划，记者走进了我省齐齐哈尔市原中东铁路昂昂溪车站。看着许多老房子历经百年沧桑，依然安详地矗立，令人感到欣慰；听老铁路工人们讲述那些被毁的老建筑，让人感到惋惜和伤感。

　　省内最大俄式民居建筑群

　　昂昂溪区距离齐齐哈尔市市区西南约有20公里，是始建于1898年的中东铁路线上的一个重要站点，当年担负着编组、修养、护路等重要功能。当年俄国工人、技术人员涌入此地修建铁路，同时他们也在火车站附近建设了大量的办公和居住建筑。

　　走进昂昂溪车站道北一段狭长地区，随处可见一栋栋俄式住宅。北兴路两侧俄式住宅较为集中，保存相对完整。记者注意到，这里每栋房子门斗、阳台的样式和装饰都各不相同。这些仿植物形态、生动活泼富有浓郁生活气息的精致装饰，有的虽经百年的风吹雨打，但依然平整完好。

　　据当地有关部门调查，目前昂昂溪站附近遗存的俄式住宅共有八十多栋，分布在铁路以北近0.3平方公里的狭长区域内，是我省境内最大一片风貌保存较完整的俄式民居建筑群。

　　老房子现状堪忧

　　百年建筑的设施虽然与现代生活已不适应，但还是有很多人愿意居住在这些老房子里，对其有着深厚的感情。

　　记者看到，北兴路的一栋老房子，内部格局几乎都没有改变。穿过厨房是套间起居室，地板、门窗都是一百年前的样子，样式厚重淳朴。今年80岁的房主人周桂香告诉记者，她在此居住已有五十多年了，刚搬来时走廊对面还住着俄罗斯人。

　　老人的卧室里，至今还摆放着老伴当年从俄罗斯人手里买的大衣柜，柜门雕刻着花纹，柜子内侧还粘有发黄的俄文报纸碎片。厨房的墙角处保留着一个木制的洗澡间，这在其他老房子里已不多见。厨房入口处还有个菜窖，经过百年的踩蹋，窖门的圆形拉手已经被磨平，深深陷入木板的凹槽里。

　　“这房子冬暖夏凉，住得很舒服。”周桂香老人对这栋房子很是眷恋。

　　据当地老人们讲，以前这些房子四周围都有篱笆，是用绿色的小木板钉成的。每栋房子自成一个小院，房前屋后很规整，还种着花草，走在里面像逛公园一样。

　　如今，许多老房子周围却变了样。记者看到，多数老房子的门斗和阳台旁边建起了小棚房，有的阳台门窗还被改了模样，房子周围没有了院落，环境变得杂乱不堪。

　　迎宾路上一个老房子的门斗已经看不出当初的颜色，朝向路边的窗户已脱落，木框变得干裂腐朽，上面钉着几张草席做围挡，檐口处的木板有的掉了下来，有的花纹木雕刻只剩下零星的几块。

　　陵园路上临街的几栋老房子也难逃厄运。靠街面的窗户被改成了门，变成了临街门市房，经营着摩托修理、彩票销售等生意。

　　机车库百岁生日时被拆

　　一百多年前，昂昂溪建站后成为当时哈尔滨至满洲里之间一个重要的铁路交通枢纽。据史料记载，昂昂溪站机务段车库于1903年建成，有22个车位，建筑面积8998平方米。然而，这样一个有着重要历史价值的建筑，在其建成100周年的时候，竟被铁路部门无情拆除了。

　　据有关人士介绍，这座机车库一直使用到上世纪九十年代，2002年，机务段就想把机车库拆掉，但当时很多铁路老职工联名写信，呼吁保留下来。后来省里有关部门做出了不拆的批示，当年得以保留。但在2003年，铁路部门却悄悄地把机车库拆除了。

　　15日，记者赶到距昂昂溪站不远的机车库原址看到，铁丝网围成的一大片空地里，已不见机车库一砖一瓦，只堆放着一些铁轨和枕木。场地的一头一个直径10余米、深近1米的大坑格外醒目，坑内蒿草丛生。据介绍，这里就是机车库转盘的位置。

　　在附近居住的齐师傅曾在机务段工作了三十多年，听说记者要了解机车库的情况，他拿起木棍在地上为记者勾画起机车库的形状。齐师傅说，22个车库排列成扇型，建筑外立面非常美观，整个建筑虽然不高，但很有气势。“这也是一段历史的见证，拆掉实在太可惜了。”齐师傅连连叹道。

　　今年已90岁高龄的吕树章老人，14岁就来到昂昂溪铁路部门工作。老人记得，当年在车站正前方有座教堂，外型很漂亮，顶端还有个钟楼，来往的人们听着钟声赶火车。

　　吕树章老人所说的就是建于1902年的东正圣使教堂，俗称“喇嘛台”。这是一座砖混结构的俄式教堂，上世纪六七十年代曾用作粮店。1982年被铁路部门扒掉，原地建起幼儿园。

　　“可惜那房子了，非常结实，一锤子下去，只掉块碴，一个工程队用了一个月时间才扒完。”吕树章老人说。

　　教堂被拆前，现任齐齐哈尔市规划局副局长的王舒扬用他的“海鸥120”相机拍了几张照片，现在这几张照片成为该教堂惟一的图片资料。

　　被遗忘的百年体育看台

　　中东铁路（黑龙江段）历史建筑与历史街区保护规划中，把昂昂溪一个体育场木质看台列为一类保护建筑。专家认为这是很少见的具有百年历史的俄式体育设施，对于研究当年的体育文化有着重要的意义。

　　而这个弥足珍贵的体育看台，在当地却很少有人关注，以至于几乎找不到关于它的资料。

　　几经周折，记者在车站左前方找到了这个古老的体育看台，它位于一个废弃的小型运动场内。体育看台中间主看台的山墙和屋顶都为木制，山墙上还保留着木雕装饰，细微处的棱角清晰依旧。主看台两侧各配有一间房屋与其相通，右侧房间里堆满了垃圾，天棚上的木板已经塌陷一大片，并有明显雨水冲刷的痕迹，运动场内长满了杂草。这个曾经人声鼎沸的老看台，如今孤零零地守望着空旷的运动场。

　　昂昂溪要建成风情小镇

　　让人感到一丝欣慰的是，齐齐哈尔市2003年已经把昂昂溪区的百年老建筑群列为保护街区，并在今年颁布实施了保护街区和保护建筑条例，对这里百余栋老建筑进行全面保护。此前，已有火车站候车室和俱乐部等建筑得到了修缮保护。

　　昂昂溪火车站建于1902年，当时称为齐齐哈尔站，设有一、二、三等旅客候车室，还有食堂、小商店等服务设施。2004年，为适应国际客货运的需要，铁路部门对候车室进行了修缮，作为国际旅客候车室。

　　记者看到，经过整饰后的这个二层俄式建筑与周围的现代建筑形成鲜明对比，散发着浓厚的异域风情。墨绿色全木制遮阳棚上，各种装饰保持着清晰明快的线条。

　　昂昂溪历史建筑中，保存最为完整的当属铁路俱乐部。这个建于1906年的供铁路员工娱乐的场所，建筑面积1750平方米，是建筑群中体积最大的。两年前，铁路俱乐部得到修缮，其内部结构至今基本未变，还保留着剧场、舞厅、阅览室、待客室等十余个功能区。

　　对于昂昂溪的历史建筑群，当地政府已经有了自己的保护规划。据昂昂溪区副区长王鲁江介绍，目前保护区内严格控制新建房屋，不允许再拆改老房子，现有破损严重的老建筑将逐步得到修缮。同时，根据这些历史遗存的建筑群的特点，一个注重历史文化、保护与利用相结合的风情小镇建设项目正在规划当中。

　　专家指出，在我省境内原中东铁路沿线的历史建筑群中，昂昂溪整体风貌保存相对完整，对其尽快加以保护，已经成为使这条“文化项链”再次熠熠生辉的关键。（生活报）