广州火车站黑帮争斗22年

　　该地区盗窃抢劫诈骗强迫卖淫等违法手法层出不穷，五大帮派多年火拼后背包党独大

　　逼迫被害人“同意”卖淫后，以1000至3000元不等的价格卖给“鸡头”。南方都市报供图

　　从1983年以来，广州火车站曾让奔赴而来的大批旅客心寒，这个地区违法手法层出不

穷：盗窃、抢劫、诈骗、强迫卖淫、拐卖人口；黑公话、假币、假发票、倒票、非法拉客、野鸡车。每一种违法手法，只要一出现，似乎就无法遏制。

　　面对严峻的治安形势，22年来，各级政府年年组织多方力量，开展“严打”行动，大量犯罪团伙被摧毁，然而，“严打”的效果并不能持续很久，整顿过后，故态复萌。自广州背包党调查连续报道以来，大批读者来电来函，反映广州火车站地区治安状况的变迁，更有不少自称原犯罪团伙成员，举报活跃在广州火车站的各个帮派。记者借此契机，深入调查，展现22年来广州火车站的治安史，企盼无辜的旅客在这里不再被榨干。

　　1983-1993萌芽篇倒票帮派林立拐卖妇女卖淫

　　流花地区以广州火车站广场为中心，东面接解放北路、大北路、机场路；西邻克山桥底铁路；南连铁路西站与流花路；北靠广园立交接广园路处，面积4平方公里。

　　1974年4月10日，广州火车站建成投入使用。5年后，改革开放的春风吹进了南粤腹地。各地农村的富余劳动力选择了广州，火车站客流量逐年上涨。上世纪80年代初，改革开放逐渐深入。由于社会的剧烈转型，社会治安开始混乱，犯罪率大幅增加。潮汕黄牛党VS广州拉客仔

　　数量有限的车票成为潮汕黄牛党呼风唤雨的盈利资源，数百名的“拉客仔”每天在火车站地区游荡，他们基本上是广州人。

　　从1979年开始，警官王强(化名)在广州火车站及其周边地区从事警务工作。据他回忆，潮汕人最先来到火车站周边，他们先是租用火车站周边地区的档口，经营小本生意，集聚一些资本后，就开始炒票。火车票、汽车票，数量有限的车票成为黄牛党在市场上呼风唤雨的盈利资源。

　　王强说，1983年8月第一次全国范围内的“严打”行动开始了。王强和他的同事们发现，随工作力度的加大，广州火车站及其周边地区的治安形势有所好转。

　　仅过了2年，沿海城市进一步发展，劳动力需求加大，而内地农村富余劳动力的数量也日渐增多。流动人口的数量不断增加，城市公共运力日显紧张，从事私人运输的车辆却越来越多，拉客仔群体出现了。

　　起初，这些人纯粹是帮经营短途运输的私家车辆“介绍”旅客。每“拉”一个旅客，拉客仔收30元钱，其中10元钱是“介绍费”，20元钱是卖给司机的价格。运输司机自己也会算一笔账。划算，就不再向乘客多收钱；如果不划算，则需要另外加收费用。为此，乘客有时会与司机发生争吵。

　　王强表示，总数大约为数百名的拉客仔每天在火车站地区游荡，基本上是广州人，又以白云区最多。“他们自发形成广州帮”，挣抢拉客生意，外地人一般情况下无法插手。

　　暴力竞争“潮汕帮”失势

　　在“东北帮”、“湖南帮”等小团伙的竞争之下，1992年，“潮汕帮”彻底失去了火车站地区倒卖车票的独霸地位，转而向旅客兜售假发票。

　　1991年，春节后的“民工潮”超出了人们的预计。客流高峰迅速出现，大批外来务工人员积压在广州地区，很多人不得不流浪街头。广州火车站及其周边地区的治安状况恶化。“广州帮”开始雇佣外省区的男性青壮年，发展壮大自己的力量。

　　1990年初，吉林人王伟开始在火车站及其周边地区从事“黄牛党”炒卖车票的违法行为。据资料，因他的行为遭到了其他团伙打压，12月底，他被迫转行。但外地人插手“拉客”生意的念头并没有彻底断掉。

　　据介绍，当时“潮汕帮”与“东北帮”、“湖南帮”等小团伙之间的摩擦不断发生，“独霸”地位开始动摇。1992年，“潮汕帮”彻底失去了火车站及其周边地区倒卖车票的市场地位，继而经营向旅客兜售假发票的生意。

　　拐卖与逼迫卖淫的兴起

　　重大犯罪团伙多数来自重庆市，专门在火车站找那些工作无着的女青年，以工作机会和给吃住为诱饵，将她们挟持到中山市逼良为娼。

　　警方资料显示，1990年至1991年，租住在白云区的肖伟和他的犯罪团伙共28名成员疯狂从事拐卖妇女的营生。短短两年的时间里，肖伟犯罪团伙共倒卖妇女多达71人。

　　1994-1999恶化篇“东北帮”成霸主暴力犯罪升级

　　从1994年起，拉客团伙形成了“湖南帮”、“四川帮”等多个小帮派。而“东北帮”在广州火车站的霸主地位逐渐确立和周广龙密切相关。

　　据公安部门公布的资料，周广龙来自黑龙江省鸡西市。起初，他在火车站及其周边地区依靠替旅客运送大件箱包为生。

　　1990年后，他有意识地组织起自己的势力，与“湖南帮”、“四川帮”等小团伙帮派争夺地盘：斗殴、暴力拉客、抢占搬运市场。1994年11月，广州市政府作出禁止在流花地区非法拉客的决定。但周广龙仍继续从事非法营生。

　　孙成军是周广龙“拉客”市场的有力争夺者。1995年9月8日，为独霸拉客市场，周广龙指使同伙吴伟东、张春秋在火车站东广场用猎枪将孙成军打成重伤。

　　发生暴力事件后，周广龙通常会将其成员进行内部调换，以逃避公安部门的侦查打击。他很“聪明”，有意识地拉拢国家机关工作人员，寻求非法保护。通过这种方式，周广龙很快控制了广州火车站东广场的拉客市场。进而控制了“野鸡车”的客源，周广龙遂成为“野鸡车”老板们的“大哥”。

　　1998年、1999年时，“双抢”非常猖獗。据警方公布资料，以李俊岭为首的犯罪分子长期在广州火车站以抢夺旅客财物为生，他们作案时均穿黑色衣服，被称为“黑衣党”。因怀疑“老七”是公安机关的“耳目”，1999年10月29日晚，李俊岭等人前往火车站将准备抢夺旅客财物的“老七”活活打死。

　　1998年，迷药抢劫案件频发。犯罪分子在帮派团伙内称这种手段叫“杀猪”。长期在火车站周边执勤的警察称，这种犯罪的从业者以“河南帮”居多。

　　据警方公布资料，1998年4月至8月间，河南人王建喜等人迷药抢劫10人，将溶有催眠药的液体用注射器注入“健力宝”软包装中，骗乘客饮用。数分钟后药力发作，旅客昏倒，犯罪分子随即洗劫财物。

　　一名曾在流花公安分局任职的警官告诉记者，“能在火车站这块地盘上混饭吃的，都不是等闲之辈。”

　　2000年-2005年拉锯战

　　暴力火拼后“背包党”独大

　　2000年开始的连续强力整治，击碎了周广龙团伙，一方面治安好转，一方面犯罪团伙重新洗牌，暗流涌动，重新通过暴力分割势力范围。据多名知情者透露，整个“市场”重新洗牌，有了五大帮派，各有一帮拉客团伙，车辆停靠各自区域：“郑老五帮”，湖南人，负责站西路一带；“汕头帮”，负责走马岗一带；“潮州帮”，负责沙涌南一带；“刘老四帮”，四川人，负责草暖公园一带；“老杨帮”，也同在站西路。当时5个帮派中，“郑老五帮”和“刘老四帮”稍大，相互之间经常发生摩擦，但都不能吃掉任何一方。

　　据多名知情者介绍，各帮派经过近1年竞争后，“背包党”幕后老板“××华”介入了火车站的帮派之争。

　　一名自称与“××华”相熟的A先生称，从2000年起，“××华”在矿泉街瑶台村开娱乐城，多年来招集马仔一两百人为打手，开设赌场。在打击其他赌场的过程中，“××华”形成了很大的势力和关系网。

　　A先生说，“××华”名声渐响，多个帮派都想拉其作为靠山。到2003年底，多个帮派的野鸡车站点被“××华”打垮，拉客团伙只能转而给“××华”拉客。同时“××华”派打手盯住拉客仔，不准其将客拉给其他团伙。就这样“背包党”公司成立了，“××华”团伙占下了拉客市场80%%的份额，此外只有几个小帮派在小规模运营。

　　“背包党”概念逐渐突破原有拉客团伙概念，逐渐涉足通过假发票假车票行骗等犯罪领域。“背包党”团伙暴力化程度越来越严重。随着队伍的壮大，“背包党”甚至敢与执法人员对抗。2004年11月凌晨，在广州火车站，上百“背包党”成员与保安发生冲突，警察鸣枪才得以制止。

　　近日有举报人称，“背包党”规模已达两三千人。2005年9月，广州铁路公安处副处长陈建宏对记者说，“背包党”规模在800人左右。据南方都市报