铁路改革将实行灵活票价 鼓励社会资本投资铁路价

　　信报讯（记者李剑英）国家发改委交通司司长王庆云２０日在中国铁路投融资改革论坛上表示，我国将进一步深化铁路价格改革，允许铁路实行管制下的适度灵活的定价制度。

　　王庆云表示，中国正在酝酿铁路整体改革方案，政企分开是必然的结果。

　　据王庆云介绍，铁路发展滞后的直接原因在于长期投入不足，深层次原因是市场化

进程滞后，投融资渠道单一，投资基本依靠政府。深化投融资改革是推进铁路改革的重点和突破口。要积极吸引各类社会资本参与铁路投资建设经营。

　　为快速扩充我国铁路运输能力，按照国务院审议通过《中长期铁路网规划》，到２０２０年我国铁路将建成超过１．２万公里的客运专线和约１．６万公里的其他新线，但这些铁路新线路的建设需要资金２万亿元以上。

　　记者昨天从铁道部了解到，目前铁道部已确立了“政府主导，多元化投资，市场化运作”的改革总体思路。据铁道部相关负责人介绍，铁道部已开始改进对铁路投资的调控方式，鼓励社会资本投资铁路，拓宽融资渠道为社会资本投资铁路提供更多选择，并实现风险和收益共担。