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广州洛溪桥2号墩已到临界点 可能一撞就垮(图)


http://www.sina.com.cn 2005年09月23日10:43 国际在线

  

广州洛溪桥2号墩已到临界点可能一撞就垮(图)

  图:有关部门在大桥2号墩处筑起围堰进行检测和维修。记者 王小明 通讯员 交通宣/摄

  

广州洛溪桥2号墩已到临界点可能一撞就垮(图)

  图:2号墩桩基承台已出现蜂窝、环带空洞、露石、露筋等现象。记者 王小明 通讯员 交通宣/摄

  市交委称其安全已到临界点,下月初开始半封闭检修

  国际在线消息:“洛溪桥2号桥墩已处于安全临界点,如果有船撞上或其他的外力,可能随时会垮掉1广州市交委有关负责人昨日透露。危在旦夕的洛溪桥已确定于下月初开始全面“体检”,届时将封闭一半车道,并实行交通疏导方案。据透露,检测方案和交通疏导方案已获市政府批准,将于下周公布。

  两艘警戒船指挥所有船只避让

  昨天下午,记者赶到洛溪大桥北边的桥底下,看到几十米外的2号桥墩外面,筑起了一圈钢板水泥的围堰,一艘大型的施工船挨旁停靠,施工船上六七个工作人员戴着安全帽忙碌着。

  在百余米开外的来往两个方向,各停泊着一艘海事局的警戒船。岸上施工单位的一名工作人员告诉记者,这两艘警戒船都是花“重金”请来的,每月租金达十多万元,船只经过洛溪桥下都必须遵从警戒船指挥,避让施工现场,工作人员现在是24小时值班,昼夜“抢救”2号桥墩。

  记者表示希望到施工船现场采访,但工作人员以“进去施工现场很危险”为由一再拒绝了记者的请求。

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  桥墩承台最大空洞一米多宽

  “2号桥墩存在严重的病害,已经经不起横向外力的撞击了。”市交委规建处处长沈颖昨日对记者表示,2号桥墩的“病害”与安全隐患问题比原先潜水员下水察看时发现的要严重得多,不能再拖了,因此市公路工程公司于8月1日对大桥主桥2号墩实施围堰工程,8月10日打入第一根桩,9月3日完成钢板桩合龙,9月6日完成了围堰第二道支撑工程。这些天,施工单位克服水深困难,冒着烈日密锣紧鼓地完成了桥墩围堰及抽水工程,共打入148根钢板桩。

  据介绍,9月20日下午,市交委、公路局组织有关单位的专家和工程技术人员在洛溪大桥2号墩围堰工地现场诊断了大桥的“病害”情况,在察看了已抽干水后的2号墩桩基承台后,发现桩基承台冲蚀严重,四周侧壁已出现较多蜂窝、环带空洞、露石、露筋等现象,严重处水泥砂浆已被冲刷掉,成为乱石堆。用手一掰,碎石即掉钢筋锈蚀严重,个别钢筋已折断,钢筋骨架局部损坏,已对大桥的安全构成威胁。

  “承台有很多空洞,最大的一米多宽,而且这还只是外表看到的,承台里面可能还有很多空洞,桥墩已经完全处于安全临界点,非常危险1沈颖说,施工单位正抓紧修复大桥2号墩承台,尽早确保大桥安全。

  大桥下月半封闭全面检测

  沈颖处长表示,为全面掌握洛溪桥的各种病害缺陷,为下阶段全面维修方案提供依据,市交委已确定于10月初组织检测机构对大桥进行全面检测。检测时将配套有交通疏导措施,具体方案为每次封闭600米的一半车道,未封闭的路面照常通行,而且避开了早晚两个车辆高峰期。全面检测约需一个月,之后根据大桥的病害情况,再通过招标的形式对洛溪桥进行全面大修。

  据沈颖透露,近日检测方案与交通疏导方案已均获市政府批准,这两个方案都将于下周公布。

  番禺有车一族颇有怨言:为何免费了才曝光问题

  马先生家住番禺,每天都要驾车经洛溪桥到越秀南上班。“我住在南奥,走洛溪桥是最便捷的道路。如果我改走华南快速干线,要多走10公里的路,每月油费多花1000多元不说,时间也会浪费不少。”对于洛溪桥桥墩的安全问题,马先生也有所了解,但还是坚持走洛溪桥。“政府说要修,但没有安全问题,我还是相信的。除非洛溪桥真的封了,否则我还是会继续走洛溪桥。”

  但是马先生对政府现在才将问题摆出来表示不满,“以前收费时,洛溪桥肯定也有大大小小的问题,但当时我就很少听说;现在收费取消了,就把问题拿出来让市民担心……”

  叶先生家住祈福新邨,每天都要开着他的哈飞1.3经过洛溪桥到机场路上班,他对大桥的安全则深感忧虑。他表示,若经专家鉴定桥梁存在安全问题,并且要限制车流量的话,会考虑改变其出行习惯。“如果分时段限车的话也会导致道路堵塞,现在汽油又贵,恐怕我得改变开车上班的习惯了。”

  专家声音:超负荷害惨洛溪桥

  据了解,洛溪大桥原设计通行能力为3万辆/日,但自1988年竣工通车以来,交通流量增长较快,从1995年起平均日交通流量突破5万辆,2004年起日均车流量达到6.5万辆。今年7月1日取消收费后,车流量更急剧上升。

  2004年10月和2005年5月,市政府组织相关路桥检测机构两次对该桥进行了全面检测,已发现问题严重。据专家分析,造成危害的主要原因是洛溪大桥长期超量、超负荷运营,桥梁承载能力已超过当初设计的荷载能力和最大交通量通行能力。检测报告结论表明,洛溪大桥维修周期越来越短,已存在较大安全隐患。据初步测算,洛溪桥全面维修的费用总概算为1500万元。(记者 陈志龙 任磊斌 实习生 吴迪 陈君成 通讯员 交通宣)

  来源:新快报


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