业内人士呼吁：卖场大巴纳入政府管理

　　某些免费接送顾客巴士车况较差，超负荷运营

　　新快报讯（记者　林波　实习生　黄露）随着广州零售业的竞争加剧，大多超市、卖场开通了免费巴士，专门接送消费者。这极大地方便了消费者，但这些巴士的弊端也日益凸现，比如超负荷运转，车况每况愈下，乘客安全得不到保障。再比如缺乏统一管理，一旦出了问题，消费者投诉不好处理。业内人士对此指出，卖场大巴应该尽快纳入政府管理的范围

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　　商家开通免费购物巴士可谓深得民心。据某商业网站历时三个月搞出的“广州大卖场购物免费巴士调查报告”显示，在广州目前的各大卖场中，包括家乐福、好又多、易初莲花、百佳、华润万家所开设的店面共有38家，其中开通免费巴士的分店共有16家，数量将近一半。虽然免费巴士在一定程度上方便了市民特别是小区居民的出行和购物，但也带来了许多问题。

　　调查报告显示，卖场免费巴士存在的问题多多：首先是某些卖场的大量班车超负荷运作，车况每况愈下，存在严重的安全隐患。其次，这些巴士缺乏有关部门的统一管理，一旦出了问题，顾客投诉不好处理。报告还认为，由于这些超市大部分位于交通要道，更使原已十分紧张的道路交通雪上加霜。

　　业内人士指出，此前校巴、楼巴产生了一些问题，已先后进入了政府有关部门调控整治的视野。而对大卖场免费购物巴士的管理，至今仍然处于企业自主管理的状态。从整体上看，处于无序运营状态。

　　某业内人士指出，上海、东莞、佛山、珠海等地的卖场大巴问题已引起了政府相关部门的重视，并且制定了相关的整治措施，广州的卖场大巴也应该尽快纳入政府管理的范围。

　　（侯颖／编制）