为何用煤量总降不下来？怪哉！12车煤检出17车

　　本报讯（记者 广平 苗颖） “天天喊节约，为何用煤量总是降不下来？”半年来，长春某公司每月都重点强调节约用煤，不见效不说，缺口还是挺大。公司开始对运煤车产生怀疑。昨日，公司又进煤了，公司经理等人站在楼上，远远地盯着那些送煤车，吃惊地发现，5辆满载煤炭的货车检完斤后，竟又绕到一个大煤堆后面卸车牌、换司机，然后又开到检斤线上去了……

　　耗煤难解

　　节约再节约，缺口咋还大

　　该公司每月大约需要3000吨煤，要购进两次煤。公司一名陈姓负责人介绍，最近公司常常为耗煤过多而开会讨论，大家从生产的各个环节找问题，甚至达到每次用一吨煤都要上秤量的程度，但还是堵不上煤的“缺口”。该公司的吴总经理介绍，近期公司召开成本分析会后，发现每件产品的耗煤量严重超标，于是对煤的数量产生了怀疑。

　　用皮筋固定车牌，方便动“手脚”（此图为模拟车牌调换）

　　质疑运煤

　　送煤车专赶坏天气，还要一起进院儿

　　公司陈经理开始回忆起以往送煤的情景：“半年来，几乎每次车队来送煤，都是赶雨天或大风天，为啥非要在恶劣天气来送煤呢？天气不好时，公司的人大都在屋里，大院里的人挺少，难道……”

　　公司的其他员工也发现一个规律：“为啥每次送煤车来后，即便公司大院里没车，他们也不单独开进来过秤卸煤，而是非要等十几辆车甚至是二十几辆车一起开进来呢？”

　　“煤就是从本市的煤炭公司运来的，不用跑长途，为啥送煤的货车上都配有两名以上的司机？好像有点浪费啊１公司的人怎么也想不通。

　　种种疑问产生后，该公司决定派人监控运煤环节。

　　车数出鬼

　　来了12辆车检出17车煤

　　昨日又到了该公司运煤的日子，刚上班不久，公司的领导便带领保安人员站到公司院内的一栋高楼上观望，他们很想看看煤炭消耗过多的问题到底是不是运输车从中“搞鬼”。

　　9时许，第一辆运煤车开进来了，但卸掉一车煤后匆匆离开。随后，等在公司大门外的另外11辆送煤车一起涌进公司大院，并逐个驶上了检斤线。

　　“12车煤１检斤员计算着，而就在此时，第13辆运煤车驶上了检斤线，紧接着，第14辆、15辆……第17辆运煤车开始上线检斤。“不对，一共进来12辆车，咋检出17车煤？”就在工作人员发现车多了的时候，站在高楼上远远观看的公司领导和保安员们也赶紧走了下来，原来他们刚刚在楼上发现了车突然增多的“猫腻”。

　　真相大白

　　换车牌换司机一车煤重复检

　　该公司的领导说，他们站在楼上清晰地看见那12辆大货车逐个开上检斤线后，有5辆车并没有急着将煤卸掉，而是赶紧载着一车煤开到了公司大院里的大煤堆后面，只见司机拿着一只不同号码的车牌照迅速跳下驾驶室，并飞快地将原来的车牌照换掉，而随后，另外一名原本坐在副驾驶员位置的“备用”驾驶员，则迅速窜到驾驶员位置，将车开向检斤线。

　　警方介入

　　12名涉案人接受刑警调查

　　发现运输车“搞鬼”后，该公司的人立即报了警，但就在警察赶来前，参与运输煤炭的12人偷偷地离开了，随后在场的12人被警方带走，目前刑警已介入调查此事。

　　昨天下午，记者仔细观察了停在该公司院内的12辆送煤货车，发现其中几辆车的车牌照没用螺丝固定，而是用两根皮筋或两根铁丝拴着，车牌甚至可以随手抽出和插进，也就是说换车牌的过程几秒钟足以完成。

　　交警部门到现场检查后发现，这些货车都没有按照规定喷涂扩大号，这也无形中为随意更换车牌照提供了方便条件。随后，交警部门认定12辆车中有3辆车是套牌车，并决定待刑警将案件处理结束后，对涉嫌套牌的大货车进行处罚。

　　不算不知道

　　5车煤损失三四万元钱

　　该公司的吴总经理介绍，供应煤的单位与该公司长期合作，煤的供应单位也是该公司的二级法人单位提供的，但是运煤的车辆则是私人车队的，有些车属于个体营运，昨日是该车队第三次前来送煤。公司的陈姓负责人说，一车煤约有25吨左右，无形中多出的5辆车，就会让他们公司损失100多吨煤，而他们公司的煤炭购买价格是350元/吨。也就是说，如“搞鬼”的情况不被发现，仅昨日一上午，他们单位就将损失三四万元钱。而该公司每次购进煤炭至少1000吨左右，损失目前无法估计。 ( 新文化报)