扩大场站面积保障出租车运力

　　本报记者周力实习生龙飞报道针对目前皇岗口岸的士站不堪重负、高峰期根本无法满足乘客需求的情况，交通部门也提出了一些对策。

　　有关专家指出，根据对当前皇岗口岸的士站及口岸人流数据的统计分析测算，要满足目前旅客即到即走的需求，的士站高峰期的发车速度要由目前的850辆／小时提升到1200辆／小时；站内缓冲区的容量要由目前的100辆增加到200辆；上客区车位要由现在的2个增加

到4个；的士站的进出通道要由现在的1条增加到2条。但是根据边检方面提供的通关流量增长数据预测，场站在完成上述改造后也仅能维持1年左右的时间。为了满足未来客流量对场站的要求，有关部门正在筹备加快皇岗口岸的士站扩建改造工作。

　　有关部门将针对出租车交接班的问题，进一步加强监管力度，尽量增加场站缓冲区内排队出租车的数量，压缩出租车交接班与客流高峰期的时间重叠区间，保障运力供给。根据测算，若场站缓冲区的容量能够达到400辆，出租车交接班与客流高峰期的时间重叠区间将可压缩到30分钟以下。