郑州—新郑，公交就行

　　70多辆客车为此赌气停运，损失不小

　　乘客：其实公交只拉走部分客源

　　大学生小白想回在新郑的学校，却发现郑州长途汽车南站开往新郑的客车，已全部停运，他只好花60元钱“拼的”回到学校。

　　小白不知道，其实现在郑州市区的13路公交车和新郑市区的106路公交车已经对接，花3元钱坐公交车就能去新郑了。停运客车车主王先生却说，这样一来，客车的生意就“没法做了”。

　　小白有点郁闷：

　　花60元钱“拼的”回到学校

　　昨天上午11时，小白在郑州长途汽车南站北门外，焦急地打着电话。小白是郑大西亚斯学院的学生，正急着赶回在新郑的学校。小白说，9月24日，他来汽车站坐车，被告知：没有去新郑的客车。他等了一天，车站工作人员告诉小白，郑州至新郑的客车暂时停运，原因“出在新郑那边”。

　　小白的同学在电话里急催小白返校，急得小白直跺脚。

　　昨天上午11时20分，小白和另外几名去新郑的乘客一起“拼的”去新郑，40公里的路程，60元钱。

　　拉小白的出租车司机韩师傅说，他希望从新郑返郑时，再拉到同样的生意，要不“这趟就亏了”。

　　的哥希望落空：

　　从新郑返回可能难拉到客人

　　但韩师傅很可能要失望。眼下在新郑，市民们都知道，去郑州市区，可先乘坐新郑市的106路公交车，花2元钱坐到终点站苏庄，在苏庄再换乘郑州市区的13路公交车，花1元钱就可直达郑州火车站。而新郑到郑州的客车票价一般为5元。

　　据介绍，苏庄隶属管城区，郑州市区与新郑市区在此交界。大约10天前，106路公交车开始跑新郑—苏庄线。公交车低成本、低票价，使郑州—新郑的客车普遍“招架不住”。矛盾终于在9月24日爆发，新郑方面的司机先停运了自己的客车，此举得到郑州同行的响应。于是，该线路的70多辆客车全部停运。

　　郑州市民孙先生正在为搭不到去新郑的客车而犯愁，得知这一情况后，他很高兴，因为毕竟乘公交车比乘客车便宜了2元钱。他觉得客车司机大可不必停运，因为乘坐公交车得转车，而且无法携带大件物品。携带大件物品往返新郑和郑州的乘客还是需要乘坐客车的。

　　客车司机的账本：

　　停运一天，最多损失700元

　　郑州长途汽车南站副站长王跃说，线路停运后，车站也很着急，忙向上级汇报此事，并与司机们协商，同时调配加班车，争取不让乘客滞留，可惜此事牵扯面太大，车站的努力都是徒劳，“只能等有关方面的协调结果了”。

　　据王跃透露，往返于郑州市区和新郑的客车，共有70多辆。以往，南站一天要往新郑发送旅客三四千人次。

　　根据客车车主海先生的计算，此线路的大客车停运一天，车主要损失500元至700元，而小客车的损失则在400元左右，大家也不想停，但“不停不行”。01D

　　线索提供 刘先生 见报奖