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长江流域口岸国际物流研讨会 打造中部物流枢纽


http://www.sina.com.cn 2005年09月26日06:43 荆楚网-湖北日报

  湖北日报记者习少颖 孙滨 通讯员毛文强

  昨日,在第六届机博会的“长江流域口岸国际物流发展研讨会”上,与会专家在称赞武汉物流业发展前景时,不约而同指出存在的问题,并建议加快软硬件设施改造,将武汉打造成中部物流枢纽。

  上海国际港务集团总裁陈戌源指出,长江流域物流业包括武汉,都存在一些通病:集疏系统比较落后;效率低;港口辐射功能差;信息不对称;人才不足。

  他提出的解决方案是:加快港口对周边的货源辐射;加快枢纽港的培育;改善口岸环境;加强港口之间的合作。对武汉,则要集中资源;更新改造硬件;转变观念,建立港口为社会经济服务的思想。

  海关总署口岸规划办公室处长闫新普也有同感。他认为,包括武汉在内的长江流域交通便捷,是重要的工业走廊,城市化水平高,城市密度也大,未来很有可能成为世界上规模最大的内河经济带。

  但这一目标实现,必须建立在改进主要城市物流业的基础上。他提出,应围绕上海口岸,整治河道,建立一批重要口岸;统一规划长江流域外向型经济发展战略;推进“大通关”建设,整合口岸,寻找合适的通关模式,带动流域物流业的发展。

  在专家关注长江物流的同时,武汉市常务副市长涂勇向专家们描述了更加宏大的物流蓝图:目前

铁道部已批准,在武汉东西湖区投资建设国内最大的集装箱货运中心,在黄陂区建设亚洲最大铁路货运编组站;武汉市将改造杨泗港,拓展阳逻港,使全市集装箱吞吐量在十一五期间达100万标箱。另外,推动
航空运输
的天河机场第二航站楼正在建设,国家级保税物流中心和第五航权也正在积极申请中。

  涂勇说,十一五期间,武汉物流业将实现飞跃发展,努力成为中部物流枢纽。


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