日报记者独家采访：5000米高空目击人工消雨

　　【龙虎网讯】新闻提示：为给十运会开幕式制造好天气，省气象台一直密切关注天气情况，打算在天气条件合适的时候进行飞机消雨试验。前天，气象专家终于捕捉到一块冷云团正向南京方向飘来，昨天下午到达徐州附近。专家经过商议，决定采取人工消雨5套方案中的第2套，在我市西北方向进行人工消雨作业。昨天，南京日报记者跟随气象专家登上消雨飞机，独家专访了人工消雨全过程。

　　13点15分，南京大校场机常一架空军“安—26”运输机停在空旷的机场上，这架曾经担任过无数次空投、伞降、空运、抢险任务的前苏联进口飞机，昨天成为我省首次进行人工消雨试验的主角。

　　记者刚刚赶到机场，就见专程从北京赶来的4位气象科学院专家来到“安—26”身边，小心地拿出一套价值30万美元的PMS探测仪器，安装在飞机两翼。带队人陈跃站在高梯上，边紧螺丝边说，这台仪器分5个部分，4个探测器分别安装在飞机两翼，一台监控屏装在机舱里，航行中可随时监测云层中水滴含量、浓度以及形状，以此来决定飞机的航行路线。

　　与此同时，省气象局的专家们在机身两侧安装了播撒发烟管，一侧8枚，共16枚，飞行时在云层中播撒消雨所需的碘化银。机长吴惠中也带领7位机组人员，检查了飞机操控室，他说：“我们这次飞行和以往不同，不是避开云层，而是偏要往云里钻，对飞行要求很高，大家必须十分小心。”

　　13点54分，一切准备就绪，随着马达的轰鸣声，飞机缓缓升空。隔着机舱玻璃，记者看到原本轮廓清晰的房屋、街道、河流渐渐缩小，视线也逐渐模糊起来，越来越多的云朵在飞机下面游移，转眼间窗外就变成了白茫茫的一片。省气象局副局长任健说：“我们已经到了2000米左右高空的云层里面。”

　　这时，随机出发的4位北京专家和省气象台的18位硕士、博士都开始忙碌起来。北京专家一刻不停地盯着监控屏，记录观测数据。任健副局长也拿出笔记本电脑，查看地面气象站传来的实时雷达数据和卫星云图，并用对讲机和地面保持联系。省气象台的专家们也对着飞机上的小型雷达，监测当时的高度、温度和位置。

　　14点40分，“位置在蚌埠东北方20公里”、“离地高度5000米”、“现在云层温度零下0．7℃”、“飞机航速350公里每小时”。核对了多方面数据后，任健下令：“开始播撒碘化银。”

　　气象专家按下操控键后，飞机两侧分别有一根发烟管燃烧起来，红色闪烁的火光在白色烟雾状的云层里，显得煞是耀眼。任健介绍：“如果在地面上，这时就能看见，机身后面拖着两道长长的白烟”……

　　此后，每隔5—6分钟，飞机上就播撒一次碘化银。15点29分，16枚发烟管全部发射一空。

　　15点10分左右，距离第一次播散碘化银仅半个小时，任健接到地面观测站的反馈消息称，蚌埠上空的云层已经增厚，雨量明显增大。回航途中，专家们也亲眼看见了作业效果——蚌埠地区播撒过碘化银的地方，去时还偶有阳光，回程中雨水已经淋湿机舱玻璃了。16点05分，窗外景色又逐渐开始清晰起来，随后飞机稳稳着陆。2个小时的消雨飞行宣告结束，尽管为增加湿度吹出的风，让整个机舱烟雾弥漫；尽管飞机始终在云中穿行，颠簸不断；尽管在高空5000米时，云中气温在零摄氏度以下，机舱里也只有十几度，让人瑟瑟发抖。但吴惠中机长仍高兴地说：“这次飞行没有遇上对流云，算是比较愉快舒服的航行了。”

　　走出机舱，南京竟然开始飘起了小雨。任健说，人工消雨，就是让雨提前下掉。碘化银播撒半个小时就能看出效果，看来此次作业比较成功……

　　新闻附件：什么是人工消雨

　　专家介绍，所谓“人工消雨”，并不是下雨的时候让雨立即停止，而是对云层播撒消雨物质，让雨提前下，或者憋着不下，或下到别的地方去，以此保证某地在一定时间内无雨。

　　此次人工消雨共设三道防线。以奥体中心为中心，以飞机作业构筑第一道防线：在奥体中心上风方向80—100公里以外，针对可能出现的大范围层状云系，通过飞机更替实施人工增雨作业，使雨尽可能地降落在离南京80公里以外的范围。火箭将作为飞机作业的补充，构筑成人工消雨的第二和第三道防线，在奥体中心上空80公里以内，对第一道防线没有消掉的雨或局部发展的云系采用地面密集催化作业，抑制上空产生降水。