河北省曹妃甸矿石码头主体工程告竣[图文]

　　中广网9月26日天津消息（记者赵凯、张秀凤 通讯员王洋） 9月23日，中港一航局一公司第五项目部安装完河北省曹妃甸矿石码头一期工程的第1613件混凝土构件，标志着曹妃甸矿石码头一期主体工程告竣。

　　曹妃甸矿石码头一期水工工程包括两个25万吨级泊位、199米两跨的混凝土钢管拱桥、194米的引堤、两组系缆墩、四组抗冰墩等工程，码头主体为高桩梁板式结构，长735m，宽31m，桩基采用φ1200mm和φ1400mm钢管桩，共804根钢管桩；现浇桩帽511个，安装预应力横梁、预应力纵粱、轨道粱、前边粱、后边粱、管沟粱、预应力空心板、靠船构件共计1613件，其中预应力横梁重52吨，靠船构件重53吨。

　　自2005年5月26日开始安装，到9月23日安装结束，历时120天。由于曹妃甸矿石码头工程处于渤海湾深槽，施工区域无遮掩，开敞式施工，受风向影响极大，仅8月份受“麦莎”台风影响就有11天不能作业，进入9月份受季风、涌浪影响更大，据统计自开始安装到结束有效作业时间不足80天。

　　由于河北拾一号工程”的特殊地位，参建的一航局一公司职工深知工期的重要意义，而且常年同大海打交道的“筑港人”更清楚有效作业时间的珍贵，自安装开始就深入贯彻“安全规范，挑战极限”的理念，用单船单日沉桩21根全国最高记录的精神引领安装，单条起重船安装的时就组织两班昼夜施工，创造了单日安装横纵粱46件的记录。唐山曹妃甸实业有限责任公司提出再加快工程进度，项目部不计成本，从社会租赁到300吨吊机上方驳，实现前后沿同时安装，提高安装效率，公司又协调两条方驳运输混凝土构件。