中级车外形微型高端车价格　比亚迪F3低价上市抢市场

　　新快报记者　孔华　文

　　比亚迪第一款新车F3的价格迷局上周终于揭开，四款车型的价格区间为7.38万至9.98万元，其中最低价比市场预估的10万元低了2.6万余元，比亚迪F3可谓是低价入市。

　　此次上市的F3有四种车型，不同配置的价格分别为：经济型7.38万元、舒适型7.98万

元、豪华型8.98万元、旗舰型9.98万元。这标志着比亚迪汽车正式低价搅局中级车市场。从去年底透露出的10万-15万元，到今年一直鼓吹的10万元中级车，比亚迪汽车在F3的定价上始终低价造势，最终以低于伊兰特等畅销中级车2万余元的价格正式上市。

　　F3是比亚迪汽车历经3年时间造成的一款中级家庭轿车，在等速60公里/小时状态下，百公里油耗仅4.9升，相比其首要竞争对手凯越、福美来、伊兰特等同级车型都要低。

　　在去年F3亮相后，比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰就曾表示，这款B级车价格会在10万-15万元之间，而在今年4月此车正式下线后，他又表示，该款车将低于10万元，这种改变正是受市场不断影响所至。

　　由于受到去年“降价潮”的影响，加上中级车这个细分市场上车型渐多，原来价格在15万元左右的低端中级车价格也在不断下探，直至10万元，目前伊兰特、凯越的最低价已接近10万元，福美来也仅11万元出头。有分析师认为，F3的上市，就是要挑战上述三种车型，而且对吉利自由舰、奇瑞风云、旗云等自主品牌的低端中级车有一定打压。

　　有业内人士表示，相对于奇瑞、吉利等自主品牌有先期进入中级车市场的优势，比亚迪F3的最大优势是比它们时尚些。中汽协专家张伯顺认为，相比8万-10万元区间的普通经济型车，F3更低一筹的价格还是有一定竞争力的，从目前来看，F3外形是中级车，价格则达到了微型高端车的档次，其低价入市抢市场的意图非常明显。

　　据悉，F3是比亚迪倾力打造的一款新车，也是公司新的利润增长点，肩负着开拓市场和塑造品牌的双重重任。而跨行业造车的高投入及高风险，也使比亚迪在F3上不能再输，F3上市时间一延再延，王传福曾表示，就是为了精心打造出缺陷最少的自主品牌轿车。

　　（夏天／编制）