港城电动车市场销售火爆 品牌混杂带来问题不少

　　本报讯（记者张辉）这两年，细心的市民会发现，港城大街小巷随处可见电动车，而且有持续增长的势头。随着能源价格不断上涨，环保轻便、使用成本小的自行车、电动车等代步工具重新被人们重视起来，尤其是近年来逐渐被人们所接受的电动自行车，较自行车更加省力又有不使用燃料的特点，更是深得人们青睐。但是在电动车使用渐趋频繁的时候，电动车售后服务以及本身质量上的一些不规范行为也显现出来了。

　　电动车卖家生意火

　　“早就想买一辆电动车了”，当推着新购买电动车从建设大街上一个电动车专营店走出的时候，李先生兴奋地告诉记者。他说，家里离单位不近，以前上班一直坐公交车，但是上下班的时候总是挤得难受，而且错过了末班车就得打车了。对他来说买车太过奢侈，而且现在油价上涨太厉害，即使买了车也养不起。而电动车就不一样了，不用油料也不费力，以后上下班能方便很多。

　　近日，记者发现，在港城任何一条大街上你都可以很轻松地找到几家电动车的销售店和专卖店，他们经营的品牌至少有几十种，而这些专卖店的生意都还不错。在一些电动车销售店记者了解到，他们几乎每天都能卖出四五辆电动车，好的时候能卖出十辆左右。

　　目前，大大小小的电动车店遍布街头，有专卖店，也有较大的卖场，而经营的电动车品牌也是纷繁复杂。在港城市场上就有“追风鸟”、“雅马哈”等品牌，而由于电动车品牌对于市民来说都很生疏，没有几个可以叫响全国的牌子，所以在消费者挑选时，就只能听促销员的介绍。“电动车市场竞争十分激烈，每个月都有品牌退出市场，也有一些品牌进入。”一位业内人士如是说。

　　质量售后服务有隐忧

　　火爆的现象背后总避免不了盲从和欺诈，而电动车行业存在的问题也日益显现出来。质量、售后服务等都是电动车用户投诉的热点。

　　本报曾经报道的秦皇岛市抚宁县一位经销商销售的“顺地”电动车在两个月之内就出现了烤漆质量问题就是一例。而据了解，电动车电池电力不足、零件以次充好等等也都是反映较多问题。记者在采访中还发现，在一些专卖店里销售的电动车时速可以达到30公里，而根据1999年国家质量技术监督总局出台的《电动自行车通用技术条件》的规定，电动自行车最高时速不能超过20公里，而且必须有脚踏装置可骑行。

　　电动车存在的另外一个问题在于售后服务。个别杂牌子的电动车的经销商不稳定、不成规模，造成了消费者售后服务成了问题。消费者在购买产品后出现质量问题，却找不到当初的销售者，或者被以没有零件等为由拒绝。在一些大的品牌店，这个问题相对少些。