担当十运会交通重任 南京地铁将面临首次考验 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年09月28日13:05 龙虎网 | |||||||||
【龙虎网讯】十运会期间,刚刚开通不久的南京地铁将迎来首次客运高峰,南京地铁也将面临首次考验。 十运会期间,有4天是地铁方面最关注的日子,分别是10月7日、9臼、12日、23日前天为十运会开幕式预演,后两天是开幕式与闭幕式,客流最拽集中。为此南京地铁运营公司特地制订了十运会大客流运输方案。
为确保市民安全,有序回家,在四个大客流爆发当天,地铁在21:30后,将采用加开列次的办法运送散场后的大客流。为确保乘客安全,地铁运营部门在起点奥体中心站设置了四道客流控制关卡,而且乘客在奥体中心站只进不出,小行—新街口站只出不进。 据介绍,届时乘客从奥体中心站1号口进站到上车共设置4道客流控制关,第一道:出人口控制,只开放1号口为进站口,2—6号口关闭。为减缓出人口及地面客流压力,同时压缩乘客从出入口到上车的步行时间,控制一部分乘客在过街通道内候车,在通道口设置第二道栅栏作为第二道客流控制关。正常情况下,不启用第二道客流控制,当列车晚点造成站台乘客拥挤时才启用。第三道:天桥(跨越轨道)客流控制,当列车上人数达到一定数量(1200人)时,列车即将关门开出,天桥的人口处设置引导员进行客流控制,暂时阻止乘客上天桥,减轻站台压力。待下—趟列车在上行站台停稳后,再让乘客过天桥。第四道:站台控制,引导上车乘客有序进入站台上车,防止乘客走错进入地面层,随时提醒站台乘客不能越过黄线. | |||||||||