N本报记者郑友贤
本报讯备受关注的厦深铁路又有新进展。昨日，１０名铁路方面的专家在厦门继续对《厦深铁路工程预可行性研究报告》进行审查，这也表明厦深铁路进入了立项评估阶段。
有关人士说，专家将通过听取各有关地市的意见，勘查现场，对《厦深铁路工程预
可行性研究报告》进行审查，最后将提出专家意见。此次专家的审查意见，将为厦深铁路立项审批提供重要依据。
据了解，通过竞标，铁道部第四勘察设计院成为厦深铁路工程预可行性研究的总设计单位，铁道部第二勘察设计院则主要负责厦漳段工程预可研究。此次，铁道部第二勘察设计院为厦深线厦漳段线路走向提出了两套比选方案，厦深线经前场站后沿高速公路南侧方案和厦深线经前场站后沿既有鹰厦线北侧；前者厦深线与厦工工业园区及工业开发区无干扰，拆迁工程少，占地少，符合城市规划，工程投资小，因此推荐前者。
厦深铁路东起厦门枢纽厦门西站，西至深圳枢纽新深圳站。全长４９３．１２公里，途经厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等八城市。建成后，厦门至深圳间可实现3小时内到达，将极大促进沿线8市的经贸合作和综合发展，同时将使香港、深圳、惠州到漳州、厦门沿海片区形成3小时经济圈，对充分发挥港澳发达地区的经济辐射能力、促进泛珠三角经济区的合作都将起到重要作用。
