本报讯 法大硕士郝劲松今天再一次因为发票与铁路局对簿公堂。去年11月，郝劲松发现退票时开具的小票是铁路系统自己印制的收据，不是正规发票，不能报销，所以将铁路局告上法庭。一审法院驳回了郝劲松诉讼后，郝劲松向铁路运输中级法院提出了上诉。今天，铁路运输中级法院终审判决郝劲松败诉。
今天，郝劲松在开庭前很早就来到铁路运输中级法院门口。“我觉得今天我会败诉
。”郝劲松表情十分轻松。“有时我需要胜，有时我需要败。虽然败诉，但是我认为我推动了铁路上不合理制度的改进。”郝劲松还向记者展示了一份要递交给全国人大常委会的“关于在全国范围内撤销铁路运输法院的建议书”。他认为，铁路运输法院与铁路局间存在明确的隶属关系，可以说是“法院企业化”。这样的法院体制本身，就会使人怀疑判决结果的公正性。
此前据媒体报道，一审法院在审结案件后，迅速向北京铁路局发出司法建议，铁路局长期使用的旧版退票发票已经被规范的新版发票所代替。可今天当记者就此事询问铁路局方面的代理人时，代理人先是回答“不知道，要问铁路局。”然后又矢口否认。“没有换新发票，一直是这样。”
10时整，铁路中院对此案作出了终审宣判，正如郝劲松所料，法院根据北京市审计局的答复指出，退票费报销凭证属于专业发票，可以报销。铁路局履行了开具发票的义务。法院据此又一次驳回了郝劲松的诉讼。(王萍)
