榆林市民状告“天价机票”

　　本报榆林讯（记者　邓小卫）近日，榆林市民胡先生在乘坐榆林至西安的飞机时，发现票价远远高于民航基准价浮动，为此他将独家经营此航线的海南航空公司告上榆林榆阳区法院，要求其返还“不当得利”部分。日前，法院已经受理此案。

　　市民：每客每公里票价达1.55元

　　据胡先生讲，榆林至西安的空中飞行距离是470公里，飞行时间约50分钟左右，票价从今年的7月份开始从原来已经较高的650元一路涨至730元，平均每客每公里高达1.55元，远远超过了《民航国内航空运输价格改革方案》中“票价上浮幅度最高不得超过基准价的25％”的规定。参照规定的公布票价每客每公里0.75元基准价，上浮25％也应该是每客每公里0.94元。胡先生将榆林航线如此高的票价比喻为“天价机票”，他这次起诉到法院，要求海航公司返还他所购买机票的“不当得利”部分。

　　据悉，民航榆林航空站为了平息市民对机票涨价的抱怨，曾多次和海航公司协商，同意出售打折机票，但幅度很小，且时有时无，一般人很难买到。榆林航线票价居高不下，只有有一定经济承受能力的人才能享用，榆林航线同时也被老百姓喻为“贵族航线”。

　　海航：票价没有违反国家政策

　　记者昨日就此采访了海航公司宣传室并了解到，海航公司目前还没有收到法院传票和相关信息，可能传票还在送达期间，公司会按正常程序处理此事。

　　针对榆林市民和多方提出的高额票价质疑，海航公司曾在媒体上答复为：从民航定价模式上看，现在有公布票价和市场票价两种。公布票价就是按照国家规定每客每公里0.75元进行公布票价，但这只是对外公布的机票价格，而实际上卖票都是根据市场的需求情况按照一定折扣售出的；所谓市场票价，就是根据市场的具体需求情况来确定票价，这种票价需要承担一定风险，海航公司就是走市场票价模式。而且根据发改委和民航总局的规定，省内（区内）航线为实行市场调节价的航线，航空公司可以根据自己的经营状况做出价格调整。榆林至西安机票价格虽然比较高，但仍然符合国家的政策规定，没有超越政策。榆林至西安航线现在使用的机型是小型飞机，因为航程短，飞机的油耗主要集中在起降上，这必然导致经营成本很高，加之燃油费上涨，所以榆林至西安航线运营的成本就较高，反映出来就是机票价格不低。

　　“天价机票”不利于榆林发展

　　胡先生认为，“天价机票”不仅对自身造成损失，也提高了榆林的商务运行成本，不利于榆林发展。而且由于票价过高，致使鲜花、海鲜等需要及时运输的商品价位一直居高不下，严重制约了这些产业的发展。

　　其次，“天价机票”还成为制约榆林旅游业做大做强的瓶颈。航空业是旅游产业的