美国重新审视太空政策

　　新华社北京9月30日电（记者 张忠霞）据《今日美国报》近日报道，美国宇航局局长格里芬在接受采访时指出，航天飞机和国际空间站项目———甚至过去30年美国整个的载人航天计划，都是代价高昂的“战略错误”。

　　上个世纪70年代美国宇航局决定结束“阿波罗登月计划”，转而开始建造航天飞机以及空间站。格里芬评价说，“从那时开始就迷失了方向”，航天飞机和空间站计划是“误

入歧途”。今年早些时候格里芬对美国参议院说，航天飞机本身存在“严重缺陷”。

　　格里芬说，“（航天飞机和国际空间站）这样的设计起初雄心勃勃，但却很不切实际”，现在人们已经普遍认为这不是一条正确的道路，而我们只能以尽可能小的损失来改变方向。格里芬最近宣布，美宇航局将于2018年让宇航员重返月球，他们将乘坐类似于“阿波罗”号飞船的航天器。他认为，直到现在美国的太空探索计划才开始慢慢回到正确的轨道上。

　　美国航天飞机自1981年首次升空以来，至今共发生过两次重大事故，即1986年“挑战者”号失事和2003年“哥伦比亚”号失事。据估算，美国宇航局迄今已在航天飞机项目上耗资1500亿美元，而国际空间站到2010年建成时，估计总耗资也要超过1000亿美元。

　　据新华社东京9月30日电（记者 何德功）日本文部科学省30日宣布，它已接到美国宇航局的通知：缩减国际空间站的建设规模。

　　由于美国航天飞机问题不断，美国总统布什已经下令在2010年前让所有航天飞机退役。为了抢在这个时间之前让国际空间站能够基本建成，并拥有主要设计功能，负责运送国际空间站主要组件的美宇航局被迫缩减国际空间站的建设规模。