南京长江隧道昨正式施工

　　早报驻江苏记者 鲁勋责任编辑 魏华兵

　　昨天上午，南京长江隧道工程在浦口区举行江北盾构工作井开挖仪式，标志着工程正式施工。这是继在建的上海长江隧桥（崇明越江通道）后，长江上第2条过江隧道，预计2008年底建成，2009年上半年通车。

　　据介绍，江北盾构工作井距长江大堤137米，井长24.6米、宽46.9米，埋深23.84米，相当于8层楼的高度。明年，2台直径约15米、重约4000吨的超大盾构机将从这里出发，往江底开挖，穿越长江、直达江南。据透露，长江地质情况复杂，有鹅卵石、暗流、粘土、岩石等，对施工工艺的要求非常高。

　　南京长江隧道是《南京城市总体规划》确定的过江快速通道，采劝桥＋隧”方式，工程线路全长5724米，其中隧道建筑长3825米。根据设计方案，隧道段为双向6车道，设计行车时速80公里。南京交通规划研究所所长杨涛表示，南京江北地区发展最大的门槛就是长江阻隔，而过江隧道将打破主城中心、河西新城中心与江北新城中心的隔阂，缩短浦口与主城的距离，使南京从“滨江”向“跨江”发展，从交通意义上说，过江隧道建成后，将有效分流从南京长江大桥通行的城市车辆，减轻其交通压力。