厦门铁路建设迎来高潮 福厦铁路厦门段动工兴建 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| http://www.sina.com.cn 2005年10月01日10:40 中国新闻网 | |||||||||
|
中新社厦门九月三十日电(记者杨伏山)厦门民众等了五十年的铁路建设终于迎来了一个高潮：连接中国经济最发达的两大三角洲——长江三角洲和珠江三角洲的福厦铁路厦门段后溪特大桥，三十日动工兴建。 福厦铁路福州段黄晶岭隧道、莆田木兰溪特大桥今日也同时开工。
由中国铁道部与福建省合作共建的福厦铁路系快速铁路，设计速度每小时两百公里，全长两百七十三公里，北起福州，经福清、莆田、泉州、晋江，到厦门，共十四个站，总投资一百四十四亿两千万元，将于二○○九年完工。 福厦铁路厦门段五十五公里，从泉州交界的小盈岭隧道接入，设翔安站、厦门西站、前场站、厦门北站、厦门站、东孚编组站等七个场站，预计投资十九亿多元。 福厦铁路建设工程于二○○一年开始启动前期工作。翌年十二月。国家铁道部与福建省政府联合向国家发改委送《福厦铁路项目建设书》。国家发改委于二○○四年六月批准《福厦铁路项目建设书》。同年十二月，铁道部和福建省政府联文上报《福厦铁路工程可行性报告》，今年七月获得国家发改委正式批复。 |
 | 新浪首页 > 新闻中心 > 国内新闻 > 正文 |  |
 |
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
