哥德堡明启程再返中国耗四千万美金重温旧梦(图)

http://www.sina.com.cn 2005年10月01日15:40 金羊网-羊城晚报

　　北京消息据《环球时报》报道:明天，象征中国—瑞典人民友好的“哥德堡”号商船将从瑞典启航，沿着18世纪的海上丝绸之路，再次到古老的东方大国———中国去追寻曾经拥有的光荣与梦想。它将途经西班牙的加的斯港、巴西的累西腓港、南非的开普敦港等，最后抵达其当年航行时的终点———中国广州，并北上至上海。

　　中国和瑞典的关系源远流长。18世纪，中国正处于清朝康乾盛世，精美的丝绸、瓷器和茶叶吸引着无数欧洲人的目光。那时，瑞典正处在所谓的“自由时代”，拥有天然良港的哥德堡市立即成了冒险家的乐园。自1731年到1813年，东印度公司承担了瑞典与中国的全部贸易。该公司船队曾132次远洋航行到广州。每艘到中国的大船的航运贸易额都相当于瑞典全国的国民生产总值。而“哥德堡”号则是公司船队中最大的一艘商船，于1738年下水。第二年就开始驶向遥远的中国，1745年1月11日，第三次到访中国的“哥德堡”号满载货物返回瑞典。不幸的是，9月12日，“哥德堡”号在离哥德堡港岸边仅900米处触礁沉没。当时，船员全部获救，近1/3的货被抢救出来。船上的上万斤中国茶叶留在了海底，而那片海湾则成了“世界上最大的一只茶壶”。

图：最后一次试航引来很多瑞典市民观看。本报记者魏辉/摄

　　在沉寂了240年后，1984年，一位航海者意外发现了沉船所在的位置，一场有组织的打捞开始了。大量的中国瓷器、茶叶、香料和丝绸浮出水面。由于包装良好，时隔两百多年的茶叶还散发着芳香。打捞上来的珍品震动了欧洲，也在哥德堡商界引起轰动。当时，中国开始对世界开放，一些有眼光的瑞典企业家便开始筹划，修建“哥德堡”号展览馆，赞助重修一艘“哥德堡”号，按原来的航线重返中国。

　　由于考古学家在打捞物品中发现了完整的船上设备说明和船员日记等珍贵资料，这为“哥德堡”号的复原设计奠定了良好的基础。1995年6月，重建工程开始了。瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫是这个工程的监护人。近10年里，由于资金来源和技术等因素，它的建造过程很是艰辛。但全瑞典尤其是哥德堡人都十分关注它。

　　2003年6月6日是瑞典国庆日，在瑞典国王和各界来宾的注视下，“哥德堡”号终于建成下水。这一盛况通过瑞典国家电视台直播到全国，从而迎来了国庆庆典的高潮。2004年，瑞典王后西尔维娅为它举行了洗礼授名仪式，它被正式命名为“哥德堡”号。

　　“哥德堡”号的规模相当可观，它长50米、宽11米、高47米、排水量达1250吨，是那艘沉船的原比例复制品，传统风格在外观上得到了完整的保留。它是世界上最大的远洋木制帆船。“‘哥德堡’号的建成是一个奇迹”，导游奥萨·利列斯滕对参观木船的记者说，“这艘船的最大特点就是传统的造船工艺的普遍应用。因此，建造过程比较漫长，迄今已耗资3.5亿瑞典克朗（相当于4000多万美元）。除政府、企业捐助外，还有千百名普通的私人捐助者”。

　　（金陵／编制）

哥德堡明启程再返中国 耗四千万美金重温旧梦(图)

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