江苏高速首条八车道昨开放"黄金大道"好欢畅

　　【龙虎网讯】昨天，省内首条八车道高速公路沪宁高速公路南京至常州横林枢纽段的132公里开放交通，这是沪宁高速公路自去年“四扩八”以来，首次对货车解除了交通管制，恢复正常运行。驾驶者要按车型选择车道行驶，这样的交通管制方案在国内公路史上是首次。八车道首日运营情况怎样？驾驶人员能否适应？昨日，记者随同沪宁扩建工程的同志来到沪宁高速公路现场进行了采访。

　　车速比过去快了50%

　　上午，记者来到沪宁南京主线收费站，只见喜庆的节日气氛扑面而来，庆祝国庆的灯笼高悬，十运会的吉祥物笑面迎人。一出主线收费站，气势磅礴的八车道路面在眼前铺展，开阔的视野中，青山民宅入目来。几十辆车子在宽阔的八车道上行驶，愈发地显得路的宽广和畅行。

　　记者乘坐的小客车按照110公里的时速行驶在第2个大小客车车道上。旁边的第一车道和第三车道，不断有小车和小客车超过，行驶的路面看不出一丝新老拼结的痕迹。沪宁扩建工程的负责同志告诉记者，为了将重型车辆行驶时对路面的伤害降到最低，特别对中间新扩的车道按重载车辆设计进行了技术加工，以适应货车通行。他指着车窗外的车流说，流量已明显上来了，估计中旬就会恢复到沪宁路扩建施工前的流量。

　　在常州收费站，一位司机告诉记者，沪宁高速公路比以前快多了，至少，施工期80公里的限速变成了120公里，快了50%%。更主要的是，路面行程非常畅通，而且八车道视野开阔，行驶便捷，感觉很不错。

　　首日运营流量增加5成

　　由于八车道只有132公里，没有全线开放，因此，所有的货车在抵达横林枢纽段时必须分流。

　　在横林枢纽段，记者看到，交警同志坚守在分流点上，他们告诉记者，沪宁路上的车流量超出了他们的想象。但货车上来的不是很多，从八车道开通到上午10时许，分流点只分流了20多辆货车。估计是首日对货车进行开放，很多司机还没有反应过来。

　　据介绍，沪宁高速公路八车道开放前的车流量日均1.6万辆左右，八车道开通当日，车流明显增加，其中从上海往南京方向的车流约比平时增加了50%。

　　沪宁扩建工程的负责同志预测，一个月后的货车流量会达到小高峰。明年沪宁线全线八车道通车后，将迎来它的黄金期，流量与扩建前相比，一季度将增长30％，二季度将增长50％。业内人士分析,节后交通可能会有回落，但也将会在2.5万左右。

　　文字标识十运会前到位

　　记者注意到，在沪宁高速公路入口收费处，每辆车通过时，收费处均会给驾驶人员发放一份沪宁八车道划分的标识以及行驶方法。在沿线的上跨桥上，清晰地标注着小客、大客、货车等车道。对此，沪宁扩建工程指挥部的同志在现场表示，这些标识还不够多，十运会前，他们还将在沿线每个互通前后的地面增加40多处路面文字标识，以进一步提醒驾驶者，方便他们按规定行驶。

　　采访车来到横林枢纽分流点前方不远处的一个借道口时，记者看到，由于此处国庆期间仍在施工，南幅路面变为一个车道，车辆从此处借道向北幅。从八车道一路畅行来到这里的车辆一下成了瓶颈。沪宁扩建工程指挥部的同志在现场立即进行了处理，当即决定开放两车道，路政和交警部门的同志进行了现场保障。5分钟左右，车流一下子畅通起来。

　　据介绍，国庆上午已出现六七起小的追尾事故，主要是司机车速太快造成的，扩建工程指挥部提醒司机说，车辆接近分流点时，务必要提前做好减速和转换车道的准备。到达分流点时，速度要保持在30公里每小时的安全时速。并提前在3公里外进行减速。此外，还有一些车辆违规超载，也被拦截禁行。根据首日发生的情况，他们还会增加一些标识，以提醒司机注意安全。

　　服务区重新设计扩容

　　沪宁路扩容了，车流增加了，服务区的压力必然加大，服务区还是原来的样子吗？记者昨天在仙人山服务区看到，这里已经重新装饰一新，服务区的功能按休闲区、餐饮区、购物区、加油区、停车区等进行了重新设计，各功能区界线分明，便捷舒展，人流车辆井然有序。据介绍，沪宁高速公路上率先通行的八车道沿线的高速公路服务区已经与新沪宁线完全配套起来。除了每个服务区的停车场比以前增加1倍到1.5倍左右外，公共服务设施也更加人性化。沪宁路上服务区专家评价认为，沪宁路全新的服务区设计目前在省内领先，已引来了外省高速公路管理部门前来学习。