【南京日报报道】（通讯员 姜卫平 记者 吕宁丰）昨天，一条来自安徽的运粮船缓缓驶进了惠民河，在河岸边的下关粮油批发交易市场码头上卸下了200吨新上市的大米。运粮船驶进惠民河标志着该市场扩容改造又一项重点工程竣工。
下关粮油批发交易市场作为我市最大“米袋子”，交易量占全市口粮供应一半，在确保全市居民口粮供应中具有举足轻重作用。今年1—9月，市场粮食交易量、交易额分别比去
年同期增长20％，全年有望突破30万吨，交易额8亿元。
为了弥补紧靠长江黄金岸线却没有运粮码头可用的缺憾，去年，市政府投资1100万元对下关粮油批发市场进行扩容改造，其中一项重要内容就是进行河道的清淤、疏浚和码头修建，使下关粮油批发市场拥有水上运输线。昨天记者在现场看到，过去淤积的惠民河通往长江近千米航道已经被打通，河道被挖泥船疏浚到5米深，可通行500吨船舶。水上运输线开通后，南京和周边安徽、苏北产粮区紧紧连在了一起，不仅使粮源进货渠道更加多元化，还降低了粮食交易成本。同样从苏北运粮，水路比公路每公斤运价低0．1元，每吨约减少100元。一位在下关市场做生意的苏北老板介绍，按今年市场交易总量30万吨测算，如果一半粮食采用水上运输，就可节约运输成本1500万元。
(编辑 涵烁)
