黄金周期间，记者在安徽省内风景区发现不少公车，少数公车还遮遮掩掩地藏起了车牌，其中不乏别克、本田等高级车辆。在天柱山、九华山等著名风景区，记者同样见到不少车辆这样“犹抱琵琶半遮面”。（10月5日《新安晚报》）
每逢黄金周这样的长假时段，公车私用、公车私游现象往往会成为旅途一景、假日一景。不独在安徽，全国各地的热门景点附近，或多或少都能发现类似“车轮上的假公济私
”异景，区别只不过在于手法的张扬与隐蔽而已。新闻中公车“犹抱琵琶半遮面”，只不过是在“反监督”的形式上施了点技术上的小障眼法。
现在看来，其看似可笑的技术小花招倒颇有近乎得逞的迹象。群众监督也好，不远千里“突袭”而至的舆论监督也罢，在这种半裸的“无赖”姿态面前，多少有些力不从心、无可奈何。
当普通群众在为黄金周的假日经济贡献个人消费，并因之忍受人流拥挤、交通出行难时，公车私游者却大揩公家油水、大慷纳税人之慨，甚至大搭公务特权之便车等，如此异象奇观理当引起相关部门的反思与警惕。与很多国家的政府首脑在非公务时刻也必须付费用车相比，我们对公车监管之软无疑让人汗颜。
当公车私游者以“车臀抽牌”的可笑伎俩对抗外界监督时，政府的相关纪律监察部门是否也应考虑采取有针对性的强力监管手段，或是实施釜底抽薪式的严格管治措施？如果说在各景区暗访抽查还只是治标的辅助手段、且有相当监管难度的话，那么，从源头上进行有效的制度化管理不失为务实可行之策。像在节假日对公车的“统一封存”、“公车不回家”、对公车私用责任人的严肃纪律处罚等，一旦在执行层面能够得到有效落实，皆可起到源头“治污”的效果。当然，真正“一劳永逸”的源头治理模式仍将是形式彻底的公车改革。陈阳
