无水洗车无车可洗

　　本报讯（记者王军华）出门儿的车，洗得干干净净好上路；回来的车忙着洗去满身风尘，节日里北京的洗车行生意都不错，但也有人叫苦：“这两天来商场购物的车辆比往常多出好几倍，但无水洗车的车主还是和往常一样少。”昨天下午，在华堂商场地下停车场从事无水洗车的张先生无奈地说。

　　记者了解到，在欧美等发达国家相当流行的无水洗车在缺水的北京却步履蹒跚，而遭

遇推广难题的主要原因是人们传统的洗车观念———总担心无水洗车洗不干净甚至损伤车辆表面。

　　统计数据显示，北京现有轿车240万辆，按平均每辆车清洗一次用水0.06立方米计算，需用水14.4万吨，再按每辆车一周清洗一次计算，每年用水量约为748.8万吨。按每人每月生活用水3.5吨的标准计算，北京一年洗车的用水足够18万人一年之用。

　　本市从2001年开始就有了无水洗车服务，但发展到今天，无水洗车所占的市场份额不到10%。在这个市场打拼了3年多的北京万绿宝科技发展有限公司董事长王敏告诉记者，无水洗车比传统的洗车方式节水80%，每次收费15元到20元不等。但多数车主目前对无水洗车还是比较排斥，除了价格因素外，多数人总感觉无水洗车洗不干净甚至会损伤车辆表面。

　　市劳动局创业专家顾问团委员张庆表示，人们的担心是多余的。无水洗车能够清洗、上光、打蜡同步完成。无水洗车专用的洗车剂含有悬浮剂，可有效使污渍与车漆产生间隙，在沙土颗粒和车漆之间形成保护层，在洗干净车辆的同时不会划伤车辆，还能让车身起到防紫外线照射的作用。

　　业内专家认为，推广无水洗车除了要加大宣传力度让消费者逐步接受外，相关政府管理部门应当进一步利用价格杠杆来提高用自来水洗车的成本，从而达到严格控制用自来水洗车的目的，从源头上减少洗车用水的消耗量。

　　网络编辑：李亚敏