成都因地铁而精彩

　　“地铁”本是一个冷冰冰的工业词汇，但又是一个现代城市的标志。它的到来，将会使成都的城市格局、交通结构、产业结构和生活方式发生根本性改变，甚至将影响到这个城市的城市性格。记者昨日走访一些专家学者，从他们的角度为读者解读地铁对我们生活的影响。

　　催生地铁经济

　　专家：西南财大校长助理丁任重

　　解读：地铁引导人、物的流动，形成城市最具活力的经济带。地铁方便、快捷、经济、舒适、安全的优势，使得地铁不只是一个交通概念，而且是一个资源概念。地铁的每一站，几乎都会和地上的商业空间连成一体。经济学的实践证明，交通线的形成就是经济带的形成。从产业布局来说，经济布局靠近交通线路，成本最低，利润最高。因此，地铁会成为所有业态关注的一个焦点，商业、居注公司选址都会向未来的地铁线靠拢。

　　改变城市格局

　　专家：西南财大校长助理丁任重

　　解读：目前成都1号线、2号线构成的“十字架”是根据城市现有的格局设置线路，沿着现有城市人流、车流的状况计算出来的，解决贯穿城市东西、南北大动脉的交通问题。这两条线的主要目的是缓解交通，对城市格局影响不大，但地铁3号线、4号线、5号线、6号线、7号线着眼于引导城市组团式发展，连接中心城与卫星城。城市“摊大饼”的格局会随之改变，“多中心”的格局会更明朗，城市不同区域的发展也会趋向均衡。

　　背景：根据规划，３号线起点为新都，往西南方向最终至双流；４号线东西走向，起点十陵、终点温江；５号线起点火车北站豆腐堰附近，往西走一段后，南至华阳；６号线起点位于一环路西北桥附近，南下出三环后分为两支线，分别到达双流机场和华阳；７号线为环状走向，起点在三环路沙湾北延线附近，最终到达龙潭。新调整的７条地铁线路将形成一个放射性的路网，贯穿３１６８平方公里的成都市都市区，将中心城区与新都－青白江组团、郫筒组团、东升组团、双流组团、龙泉组团、温江组团6个大型外围组团连接在一起。

　　生活将更精彩

　　专家：四川省社科院历史学专家谭继和

　　解读：谭继和刚刚做完《成都特色塑造研究》课题，他对记者讲，成都的城市个性属于休闲型城市，但地铁让出行变得快捷、准点，会形成一种快节奏的工作方式。换句话说，及时努力，及时享乐，会成为地铁时代最时尚的工作生活方式；省下时间，享受生活，会成为地铁时代的口号。

　　采访中，李先生的观点印证了谭教授的观点。李先生早上8点半必须准时打卡，所以每天早上7点就得起床。“如果地铁开通后，我可以每天多睡40分钟，吃两片烤面包喝一杯牛奶，然后再出门坐上地铁，30分钟左右我将精神百倍地出现在办公室里。”李先生说。

　　地铁改变出行

　　专家：四川省畅通工程专家组组长、西南交大教授张殿业

　　解读：目前，成都机动车保有量超过150万辆，为解决交通拥堵，地面上环状道路已修到了四环。“地铁的出现，让人们的出行方式多了一种选择。有了地铁，人们出行前对目的地距离的衡量标准，将发生彻底改变。”

　　本报记者彭永生实习生刘杨四川日报记者李秋怡摄影刘陈平