□记者江华通讯员陈元麟
晨报讯售检等系统设备正在接受紧张调试，电子大屏幕和触摸屏已时刻准备安装上岗……昨日，上海长途客运南站施工现场一片繁忙景象。这座智能化的长途客运将在11月底投入试运营，首批350条以浙江、福建等南方线路为主的客车班线将进驻该站。
上海长途客运南站宛如新月，与一旁形如太阳的铁路上海南站组成“日月同辉”的艺术造型。目前该站新月形的主楼已经明晰可见，21米高的圆形售票大厅宏伟气派，内部的装修工作已近收尾。“我们正在对设备进行最后调试。”该站一名负责人告诉记者，10月底前车站售检、水电、空调、消防、安监等系统的调试都将基本结束，11月上中旬将进行最后的检查和员工的组合演练，11月底车站将进入试运营。
上海长途客运南站将为乘客购票和换乘提供尽可能的便利，电子大屏幕将随时播报车站的票务信息，触摸屏上可以快速查询上海市内交通网、公交车的班次，将来还有望提供铁路和地铁班次的信息。客运南站不久将通过四通八达的地道与轨道交通一号线、三号线“握手”，地面上20条通往市区、市郊的公交线也已配备到位。而车站地处申城“南大门”，客车进出无须深入市区，到上海中转或转乘地铁的市民将更快捷。
据悉，上海长途客运南站按国家一级长途客运站标准设计，占地面积2万平方米，地下1层，地上4层，售票窗口14个，发车位24个，可容纳2千名旅客同时候车。试运营之初将有350班客车班线迁入，之后将陆续达到日发800班的设计能力。而该站将主打南方班线，试运营起就将开通上海至浙江、福建、江西等线路。
