近日，一架机身标志着“医疗”字样的小松鼠型直升机，在沈阳上空做首次“航空救护演练”。据了解，这种“空中救护车”，以50公里内为准，租赁基本成本为5000元左右。
在这个“做个阑尾炎，白耕一年田”的年代，很多老百姓看不起病，还奢谈什么乘“空中救护车”看病？正如某专家所言：这种业务消费人群是少数“高薪”者。富人的安全有了进一步保障，可穷人呢，穷人的命也是命，医院是不是也该替穷人做些什么？
我说这话，并不是要反对医院给富人备飞机，毕竟救死扶伤是医生的天职，医院理应尽其所能为每一位病人提供最完美的服务。但救死扶伤不应分贫富贵贱，生命面前并无贫富之分，在无微不至的关怀富人时，也要替穷人着想。然而事实是怎样的呢？类似“广州医疗救护车严重不足”这样的新闻屡见不鲜，乘不起救护车，救护车不够用，让穷人连最基本的安全都难以保障。
强烈的反差，让人不得不质疑“空中救护车”的出现。也许有人辩护说富人有钱，有能力且有权利消费最好的服务。这大体是不错的，但“空中救护车”的“贵族特性”决定了它只是少数人的福利，社会资源总量是一定的，有人得利就必然有人让利，“空中救护车”就减损了穷人享受医疗资源的福利。
给富人雇一架飞机的钱，肯定可以多配几辆救护车，可以降低救护车的雇用费，可以让更多的穷人看得起病。窃以为，既然医院有能力让富人享受完美的服务，也应该有能力给穷人做些什么，具体怎么做，我们拭目以待。(生活报)
